Maior terminal de grãos da América Latina: a cidade do interior onde a soja troca o caminhão pelo trem e agora atrai R$ 4,7 bilhões em fábricas
A ferrovia conecta a produção agrícola a mercados cada vez mais distantes
Em boa parte do Brasil agrícola, os grãos colhidos rodam centenas de quilômetros de caminhão antes de encontrar um porto ou uma indústria. Em Rondonópolis, no sudeste de Mato Grosso, a carga troca a estrada pelo trilho e, cada vez mais, fica na própria cidade para ser transformada em farelo, óleo e etanol por indústrias bilionárias.
Por que Rondonópolis tem o maior terminal de grãos da América Latina?
Porque a cidade virou o ponto de encontro entre as lavouras de Mato Grosso e a ferrovia que leva a produção até o Porto de Santos. Segundo a Rumo Logística, o Terminal de Rondonópolis (TRO) é o maior de grãos da América Latina e recebe até 2 mil caminhões por dia no auge da safra, com 15 moegas de descarga e estrutura para carregar três trens ao mesmo tempo.
A localização explica a escolha. O município fica no cruzamento da BR-163 com a BR-364, duas das principais rotas de carga do país, e o terminal funciona como o ponto final da malha ferroviária que desce rumo ao litoral paulista. Conforme a Exame, a empresa trabalha para estender os trilhos por 740 km até Lucas do Rio Verde, o que deve reduzir o trecho feito por caminhões a partir das fazendas do norte do estado.
Que fábricas estão chegando à cidade?
Duas indústrias que, juntas, somam cerca de R$ 4,7 bilhões em investimentos. De acordo com a Prefeitura de Rondonópolis, a multinacional COFCO vai aplicar mais de R$ 2 bilhões na ampliação da fábrica anexa ao terminal ferroviário, elevando o esmagamento de soja de 4.500 para cerca de 10 mil toneladas por dia, com obra prevista para o começo de 2028.
A outra frente é o milho. Segundo a Inpasa, a biorrefinaria de R$ 2,77 bilhões erguida às margens da BR-163 terá capacidade para processar 2 milhões de toneladas de grãos por ano e produzir 1 bilhão de litros de etanol, além de ingrediente para ração animal e óleo vegetal. A prefeitura trata a obra como o maior investimento privado da história do município, e a operação está prevista para o primeiro trimestre de 2027.
O que conhecer em Rondonópolis além dos silos?
A cidade guarda um centro histórico de adobe, parques urbanos e cachoeiras no cerrado. A Prefeitura de Rondonópolis destaca o Casario e o Parque de Exposições entre os principais pontos culturais, e a lista se completa com áreas verdes e passeios na zona rural, confira abaixo:
- Casario: conjunto de 24 casas de adobe e alvenaria, com a primeira construída em 1930, hoje transformado em espaço aberto para eventos culturais.
- Parque de Exposições: sede da Exposul, apontada pela prefeitura como a maior feira agropecuária do interior do estado, com shows de artistas locais e nacionais.
- Parque das Águas: área de esporte e lazer às margens do Rio Vermelho, com quadras de areia e pistas de skate.
- Horto Florestal: bosque municipal perto do centro, com trilhas para caminhada e áreas de recreação.
- Complexo Turístico do Carimã: circuito rural com nove quedas d’água para banho, administrado por moradores da região.
- Cidade de Pedra: conjunto de formações rochosas no Parque Ecológico João Basso, área de preservação cortada por rios e cachoeiras.
Quem quer saber o que fazer em poucos dias em Rondonópolis vai curtir este vídeo do canal 3em3, que apresenta um roteiro de fim de semana pela cidade de Mato Grosso.
Como é o clima em Rondonópolis ao longo do ano?
O clima é tropical, com calor o ano inteiro e duas fases bem definidas: um período de chuvas fortes entre novembro e março e uma seca intensa entre maio e setembro. Em julho, a média de chuva cai para apenas 7 mm, veja abaixo:
Temperaturas e chuvas médias com base na climatologia do Climatempo. As condições podem variar de um ano para outro por influência de fenômenos como El Niño e La Niña, por isso vale conferir a previsão atualizada no Climatempo.
A cidade que decidiu ficar com o grão
Durante décadas, a riqueza das lavouras mato-grossenses passou por Rondonópolis a caminho de outros lugares. O terminal ferroviário deu à cidade um papel central nessa rota, e as novas fábricas mostram uma mudança de postura: parte do que chega em caminhões agora deve sair daqui já transformado em produto.
Você precisa conhecer Rondonópolis e ver de perto como uma cidade do cerrado deixou de ser apenas passagem para virar destino da produção do campo.
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