SUV compacto mede 4,30 metros, leva 393 litros de bagagem e combina segurança, conectividade e mecânica voltada ao uso urbano diário.
Com 4,30 metros e porta-malas de 393 litros, o utilitário combina dimensões urbanas com recursos de segurança e conectividade.
Um motor pequeno pode entregar torque cedo sem obrigar o motorista a trocar marchas, combinação que se tornou comum entre SUVs urbanos. Na linha 2027, o Chevrolet Tracker Turbo AT reúne motor 1.0 turbo de três cilindros, câmbio automático de seis marchas e seis airbags.
O que entrega o motor 1.0 turbo do Tracker?
O motor 1.0 turbo flex usa injeção direta de combustível e entrega 115 cv, além de torque máximo de até 18,9 kgfm.
Na linha 2027, as versões 1.0 Turbo também receberam sistema Stop/Start. Ele desliga e religa automaticamente o motor em determinadas paradas, como semáforos, e pode ser desativado pelo motorista. A Chevrolet informa ganho de até 0,5 km/l no uso urbano.
Como funciona o câmbio automático de seis marchas?
A versão Turbo AT utiliza transmissão automática de seis velocidades, eliminando pedal de embreagem e trocas manuais obrigatórias no trânsito. O câmbio trabalha com o torque do motor turbo para manter aceleração progressiva e reduzir a necessidade de elevar demais a rotação em deslocamentos comuns.
O conjunto é sempre associado à tração dianteira. Para o motorista, a principal diferença em relação a um carro manual aparece no anda e para, onde a transmissão administra as marchas sem intervenção constante.
Quatro pontos resumem a configuração mecânica:
Quais são as medidas e o tamanho do porta-malas?
O Tracker tem 4,30 metros de comprimento, 1,79 metro de largura, 1,62 metro de altura e 2,57 metros de distância entre-eixos. As medidas colocam o modelo no grupo dos SUVs compactos, com carroceria maior que a de hatches urbanos.
O porta-malas comporta 393 litros. Nas versões com motor 1.2 Turbo, a Chevrolet acrescenta um sistema de ajuste do piso em dois níveis; a capacidade básica ajuda a explicar a proposta familiar sem transformar o veículo em um SUV de porte médio.
O que os seis airbags protegem?
A versão de entrada Turbo AT já traz seis airbags, distribuídos entre bolsas frontais, laterais e de cortina. O conjunto inclui controle eletrônico de estabilidade, controle de tração e assistente de partida em aclive.
Nas versões LT e superiores, a linha 2027 amplia a segurança ativa com recursos como alerta frontal para pedestres e ciclistas, frenagem automática de emergência em baixa velocidade e assistente de permanência em faixa. O conteúdo varia conforme a configuração.
Os principais números ajudam a separar estrutura, mecânica e segurança:
O que vem de série na versão Turbo AT?
A Turbo AT reúne faróis de LED, câmera de ré, sensor de estacionamento traseiro, chave inteligente e controlador de velocidade de cruzeiro. A central Chevrolet MyLink de 8 polegadas oferece projeção sem fio para smartphones, além de conectividade por OnStar e Wi-Fi embarcado.
Na linha 2027 do Tracker, o Stop/Start passou a integrar as versões 1.0 Turbo.
Onde o Tracker se encaixa entre os SUVs compactos?
O Chevrolet Tracker é produzido no Brasil e disputa o segmento de SUVs compactos. A gama combina versões 1.0 Turbo, voltadas à entrada e ao meio da linha, com configurações 1.2 Turbo nas opções Premier e RS.
A receita da Turbo AT é objetiva: 115 cv, câmbio automático e seis airbags em uma carroceria de 4,30 metros. O ponto de atenção é não confundir seus equipamentos com os das versões superiores, já que sistemas avançados de assistência e itens de acabamento mudam conforme a configuração.
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