Megaporto de 20 milhões de m² avança no litoral brasileiro com 10 km de píeres e profundidade de 25 metros para receber navios de até 400 mil toneladas
O projeto reúne águas profundas, terminais gigantes e expansão em cinco fases
Um trecho do litoral brasileiro está recebendo uma estrutura pensada para operar em uma escala rara no país. O projeto reúne 20 milhões de m², águas profundas, canais de navegação e áreas industriais no mesmo complexo. A obra avança por etapas e foi planejada para receber alguns dos maiores navios cargueiros em operação no mundo.
Onde fica o megaporto que ocupa 20 milhões de m²?
O empreendimento é o Porto Central, em Presidente Kennedy, no sul do Espírito Santo. Trata-se de um complexo industrial portuário privado de águas profundas, instalado em uma área total de aproximadamente 2.000 hectares, o equivalente a 20 milhões de m².
O plano oficial do Porto Central prevê vários terminais de grande escala, áreas industriais e infraestrutura para cargas como petróleo, gás, minério, grãos, fertilizantes, contêineres e carga geral.
Qual será a escala da infraestrutura do Porto Central?
O plano completo foi desenhado para funcionar como um grande condomínio industrial e portuário. Além da área em terra, a estrutura marítima inclui quilômetros de berços, píeres e um canal de acesso longo o suficiente para levar grandes embarcações do mar aberto até os terminais.
Os números divulgados pelo próprio Porto Central mostram a dimensão prevista para o complexo:
Como o porto poderá receber navios de até 400 mil toneladas?
A profundidade de até 25 metros é uma das características que permitem ao complexo receber embarcações muito maiores do que navios cargueiros comuns. O projeto cita diretamente os VLCCs, grandes petroleiros, e os Valemax, graneleiros capazes de transportar até 400 mil toneladas.
O canal de acesso de 25 km foi planejado para permitir tráfego simultâneo de navios médios e passagem em sentido único para as maiores embarcações. O Porto Central também informa que realizou simulações de navegação com participação da Universidade de São Paulo, práticos do Espírito Santo, Marinha do Brasil e especialistas ligados ao Porto de Roterdã.
Quem quer entender grandes obras no Brasil, vai curtir esse vídeo especialmente selecionado do canal ALAMEDA, com mais de 11 mil visualizações, que detalha o megaprojeto do Porto Central em Presidente Kennedy – Espírito Santo:
O que já está em obras e o que pertence ao plano completo?
A construção ocorre em etapas, e os números gigantes do projeto representam o Masterplan completo. A Fase 1 começou em 4 de dezembro de 2024 e concentra a infraestrutura necessária para um terminal de granéis líquidos em águas profundas.
Em julho de 2026, o Porto Central informou que o canteiro estava totalmente operacional, com diferentes frentes de construção preparadas para trabalhar ao mesmo tempo:
Quando o Porto Central deve atingir sua configuração completa?
O desenvolvimento total foi planejado em 5 fases, com expansão conforme a demanda dos clientes e as licenças de cada etapa. A empresa informa que a meta é chegar à configuração completa do complexo até 2040.
A escala final ajuda a explicar por que o projeto chama atenção antes mesmo de estar pronto. Com 20 milhões de m², até 25 metros de profundidade e estrutura para receber navios de até 400 mil toneladas, o Porto Central foi desenhado para funcionar como um dos grandes pontos de conexão entre indústria, energia e transporte marítimo no litoral brasileiro.
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