A China arrasa o Japão: o Qiji de quatro pernas é mais rápido que o Kawasaki Corleo

Imagine acelerar sem duas rodas, sem pneus convencionais e sobre um veículo que parece ter saído de um filme de ficção científica. Foi exatamente essa a proposta apresentada pela chinesa DaxAI Robotics com o Qiji, um robô quadrúpede desenvolvido para ser pilotado e que já deixou os desenhos para trás ao ser demonstrado em movimento.

O que é o robô Qiji e por que ele chama tanta atenção?

Apresentado em Pequim, o Qiji combina sela, guidão e cockpit com quatro pernas mecânicas movidas por motores elétricos. Na prática, a máquina lembra uma mistura de motocicleta, cavalo mecânico e cão robótico.

A estrutura pesa cerca de 320 kg e, segundo a fabricante, pode transportar até 300 kg de carga. A versão X1 chega a apenas 10 km/h, mas a configuração XS muda completamente o cenário.

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This is the Qiji X1 (DaxAI Robotics) rideable robot horse/dog. Its legs use self-developed high-torque electric joint motors (peak ~1400 Nm), powered by a high-voltage battery.

Amazing to see it in real life. pic.twitter.com/KRoHY0cK3L

— Humanoid Intelligence (@HumanoidsHQ) August 23, 2026

Quais números fazem o robô chinês parecer tão impressionante?

A variante mais avançada utiliza pequenas rodas retráteis nas extremidades das pernas e, segundo a DaxAI, consegue atingir 40 km/h. Os principais números divulgados são:

• 40 km/h de velocidade máxima na versão Qiji XS;
• 100 km de autonomia estimada;
• 1.400 Nm de torque combinado nos motores;
• 320 kg de peso do veículo;
• Até 300 kg de carga declarada;
• Sistema elétrico de 165 V.

Confira a apresentação do robô Qiji on vídeo abaixo do canal “DPCars“.

O robô chinês Qiji realmente é mais rápido que o Kawasaki Corleo?

Aqui está a parte que exige atenção. O Qiji XS chega a 40 km/h, mas o Kawasaki Corleo tem velocidade potencial anunciada de até 100 km/h. Portanto, o robô chinês não é mais rápido em velocidade máxima.

A grande vantagem do Qiji está em outro ponto: enquanto o projeto japonês ainda mira um horizonte mais distante, o modelo chinês já foi apresentado funcionando.

Para que um veículo com quatro pernas poderia servir?

Mais do que uma curiosidade tecnológica, o conceito pode ter aplicações em lugares onde veículos convencionais enfrentam obstáculos.

A produção em série e as primeiras entregas estão previstas pela empresa para 2026, com preços estimados próximos de €37 mil para o X1 e €50 mil para o XS.

Entre os usos imaginados estão:

Em resumo: a China não apresentou apenas um conceito futurista. O Qiji mostra que veículos robóticos pilotáveis de quatro pernas já começam a sair dos renders e chegar ao mundo real — e isso pode acelerar uma disputa tecnológica que parecia pertencer a um futuro distante.