Hatch nacional alcança 750 mil unidades produzidas e combina 107 cv com CVT de sete marchas simuladas e conexão sem fio
Produzido em Betim desde 2017, Argo chega a 750 mil unidades com cinco versões, motor 1.3 de 107 cv e opções automáticas com CVT.
O hatch nacional Fiat Argo alcançou 750 mil unidades produzidas no Brasil nove anos após sua estreia, todas fabricadas em Betim. A linha atual reúne cinco versões e combina motor Firefly 1.3 de 107 cv, transmissão CVT com sete marchas simuladas e conexão sem fio com smartphones.
Como o hatch nacional chegou a 750 mil unidades produzidas?
O Argo começou a ser produzido em 2017 no Polo Automotivo Stellantis de Betim, em Minas Gerais. Em junho de 2026, a Fiat anunciou que o modelo havia alcançado a marca de 750 mil unidades fabricadas no país.
No comunicado oficial das 750 mil unidades, a marca informa ainda que o Argo terminou 2025 como seu segundo veículo mais vendido, somando 102.636 unidades comercializadas durante aquele ano.
Como o motor Firefly chega aos 107 cv?
As configurações 1.3 utilizam o motor Firefly flex de até 107 cv, conjunto oferecido tanto com transmissão manual quanto automática. A proposta é entregar desempenho superior ao das versões 1.0 sem recorrer a um motor turbo.
Desde 2023, a Fiat associa esse propulsor ao câmbio CVT nas versões automáticas. O conjunto passou a ocupar um papel importante na gama ao buscar equilíbrio entre consumo, respostas no trânsito e conforto para quem prefere dispensar o pedal da embreagem.
Como funciona o CVT com sete marchas simuladas?
A transmissão automática é do tipo CVT com sete relações programadas. Além do funcionamento automático, há possibilidade de operação manual e modo Sport, que modifica a resposta do conjunto para manter o motor em rotações mais elevadas quando há maior demanda.
Como todo CVT, a caixa não depende exclusivamente de marchas físicas convencionais. As sete posições reproduzem relações predefinidas eletronicamente, criando sensações de troca e permitindo ao motorista interferir no funcionamento quando desejar.
A atual gama brasileira é dividida desta forma:
O que a conexão sem fio acrescenta ao Fiat Argo?
As versões equipadas com central multimídia oferecem Android Auto e Apple CarPlay sem necessidade de cabo. O celular pode ser conectado ao sistema para utilizar aplicativos compatíveis de música, comunicação e navegação diretamente pela tela instalada no painel.
A linha atual também pode oferecer ar-condicionado automático digital, sensor de estacionamento traseiro com visualização gráfica e sistema Keyless Entry N’ Go. A disponibilidade varia conforme versão e configuração escolhida.
Os principais recursos disponíveis podem ser organizados assim:
O que diferencia as versões Trekking das demais?
As configurações Trekking adotam uma proposta visual e funcional mais aventureira. Entre os elementos oferecidos estão suspensão elevada, pneus de uso misto e acabamento específico, mantendo a opção de motor 1.3 com câmbio manual ou CVT.
A Trekking automática acrescenta itens como câmera de ré, enquanto equipamentos podem variar conforme ano e pacote. A intenção é oferecer uma alternativa para quem circula também por pisos irregulares sem transformar o hatch em um veículo destinado a trilhas severas.
Quais equipamentos ajudaram o Argo a evoluir desde 2017?
Ao longo da trajetória, o modelo recebeu faróis Full LED em versões selecionadas, multimídia conectada e novas opções de transmissão. O pacote ajudou a manter o projeto atualizado mesmo após nove anos de produção no Brasil.
A página oficial atual do Fiat Argo lista as cinco versões e destaca multimídia sem fio, Keyless Entry N’ Go e ar-condicionado digital. O marco de 750 mil unidades mostra a continuidade de um hatch produzido integralmente em Betim desde sua estreia.
Os comentários não representam a opinião do site; a responsabilidade pelo conteúdo postado é do autor da mensagem.
Comentários (0)