Megaprojeto de R$ 14,2 bilhões construirá um trem capaz de ligar São Paulo a Campinas em pouco mais de uma hora

31.08.2026

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Megaprojeto de R$ 14,2 bilhões construirá um trem capaz de ligar São Paulo a Campinas em pouco mais de uma hora

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5 minutos de leitura 15.08.2026 13:43 comentários
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Megaprojeto de R$ 14,2 bilhões construirá um trem capaz de ligar São Paulo a Campinas em pouco mais de uma hora

O corredor reúne trem expresso, serviço regional e modernização ferroviária

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Megaprojeto de R$ 14,2 bilhões construirá um trem capaz de ligar São Paulo a Campinas em pouco mais de uma hora
Projeto de R$ 14,2 bilhões construirá um trem capaz de ligar São Paulo a Campinas em pouco mais de uma hora

O Trem Intercidades Eixo Norte entrou em obras para criar uma nova ligação ferroviária entre São Paulo e Campinas. O projeto reúne investimento de R$ 14,2 bilhões, um corredor de 101 km e um serviço expresso planejado para cumprir o trajeto em cerca de 64 minutos.

Onde as obras do Trem Intercidades começaram?

As primeiras frentes começaram em 8 de abril de 2026, em Vinhedo, e avançam inicialmente no trecho entre Campinas e Jundiaí. A Prefeitura de Jundiaí registrou serviços de canteiro, preparação do terreno, terraplenagem, contenções e passagem inferior.

A implantação será feita por fases. O avanço parte do interior e segue depois em direção à capital, enquanto outros serviços ferroviários do mesmo contrato também passam por modernização.

Projeto de R$ 14,2 bilhões construirá um trem capaz de ligar São Paulo a Campinas em pouco mais de uma hora
Projeto de R$ 14,2 bilhões construirá um trem capaz de ligar São Paulo a Campinas em pouco mais de uma hora

O que está incluído no projeto de R$ 14,2 bilhões?

O pacote reúne 3 serviços integrados, e não apenas um trem expresso. A concessão inclui o novo Trem Intercidades, um serviço parador regional e a modernização da linha metropolitana que já conecta Jundiaí à capital.

A Prefeitura de Valinhos resume a estrutura do corredor:

1
TIC Serviço expresso entre São Paulo e Campinas, com parada em Jundiaí.
2
TIM Serviço intermetropolitano entre Jundiaí e Campinas com paradas regionais.
3
Linha 7-Rubi A linha metropolitana existente será modernizada dentro da concessão.
4
Estações e sistemas A implantação exige obras civis, sinalização, energia e adequação de estações.

Como o trem fará o trajeto em pouco mais de uma hora?

O serviço expresso terá menos paradas e velocidade de até 140 km/h. O percurso previsto sai da região da Palmeiras-Barra Funda, passa por Jundiaí e segue até Campinas.

Para isso, a ferrovia precisa acomodar serviços com funções diferentes no mesmo corredor.

  • Expresso: o TIC liga as 2 maiores pontas do corredor com parada em Jundiaí.
  • Regional: o TIM atende cidades entre Jundiaí e Campinas.
  • Metropolitano: a Linha 7-Rubi continua atendendo deslocamentos urbanos.
  • Infraestrutura: obras ajustam vias, passagens, estações e sistemas de controle.

Quem quer acompanhar as novidades e o futuro da infraestrutura ferroviária no país, vai curtir esse vídeo especialmente selecionado do canal Milagres da Engenharia, onde a equipe do canal mostra o projeto do Trem Intercidades ligando São Paulo a Campinas:

Quando cada serviço deve entrar em operação?

Os prazos são diferentes porque cada parte do projeto tem obras e operação próprias. Em 3 de junho de 2026, a atualização oficial da Prefeitura de Vinhedo confirmou a continuidade das obras do eixo.

Em obra
Implantação do corredor As primeiras frentes já atuam no trecho entre Campinas e Jundiaí.
2029
Trem Intermetropolitano O serviço regional entre Jundiaí e Campinas tem entrada prevista antes do TIC.
2031
Trem Intercidades A referência oficial mais recente aponta a operação do serviço expresso a partir desse período.

Leia também: Megaprojeto brasileiro de R$ 6,8 bilhões colocará o primeiro túnel imerso da América Latina ao fundo do canal entre Santos e Guarujá.

O que o Trem Intercidades pode mudar na viagem entre as cidades?

O principal efeito será criar uma alternativa ferroviária direta para um deslocamento regional de grande demanda. O passageiro poderá sair de São Paulo e chegar a Campinas sem depender de uma viagem rodoviária entre as 2 cidades.

O projeto também reorganiza o corredor existente ao combinar trem expresso, serviço regional e linha metropolitana. A obra não cria apenas um trem novo: ela muda a forma como serviços diferentes dividem a mesma ligação ferroviária.

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