São 248 cv e 535 Nm em um SUV híbrido de R$ 225 mil que faz 15,8 km/l na cidade com gasolina

O SUV híbrido reúne 248 cv, torque de 535 Nm e consumo urbano declarado de 15,8 km/l com gasolina na linha 2027. Vendido por R$ 225 mil no lançamento, o modelo usa motor flex e bateria autorrecarregável para combinar respostas rápidas com menor gasto de combustível no trânsito.

Qual é o SUV híbrido de R$ 225 mil?

O modelo é o GWM Haval H6 HEV2 2027 Flex, produzido em Iracemápolis, São Paulo. A versão chegou às concessionárias em junho de 2026 pelo preço sugerido de R$ 225.000, valor sujeito a futuras alterações comerciais.

Ele ocupa a faixa intermediária entre o HEV ONE e os H6 híbridos plug-in. O HEV2 mantém a recarga automática da bateria, mas adiciona equipamentos como teto solar panorâmico elétrico e abertura do porta-malas sem as mãos.

Como funciona o sistema híbrido autorrecarregável?

O conjunto combina um motor 1.5 turbo flex de quatro cilindros com um propulsor elétrico dianteiro. Juntos, entregam 248 cv e 535 Nm tanto com gasolina quanto com etanol, associados a uma transmissão híbrida dedicada e tração dianteira.

A bateria tem 1,53 kWh e não recebe energia de uma tomada. Ela é abastecida pelo próprio sistema durante o funcionamento e pelas desacelerações. Isso diferencia o HEV2 das versões PHEV, que usam baterias maiores e permitem recarga externa.

Por que o consumo urbano supera o rodoviário?

Segundo os dados divulgados para a linha, o HEV2 registra 15,8 km/l na cidade e 13 km/l na estrada com gasolina. Com etanol, as médias são de 10,2 km/l no ciclo urbano e 9 km/l no rodoviário.

O sistema elétrico recupera energia com mais frequência nas frenagens e desacelerações da cidade. Também pode assumir ou auxiliar a movimentação em condições de menor esforço, reduzindo o tempo de funcionamento do motor a combustão em situações favoráveis.

Os números homologados mostram como combustível e percurso alteram o resultado:

O desempenho combina com os números de potência?

O H6 HEV2 acelera de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos, três décimos abaixo da linha anterior. A potência cresceu em 5 cv com a nova bateria e a calibração flex, enquanto a velocidade máxima permanece limitada eletronicamente.

O desempenho precisa ser analisado junto ao porte do veículo. O SUV mede cerca de 4,70 metros, pesa aproximadamente 1.699 kg e oferece porta-malas de 560 litros, características que o posicionam como uma opção familiar de tamanho médio.

Quais equipamentos acompanham a versão HEV2?

A lista inclui central multimídia de 14,6 polegadas com Coffee OS 3, quadro digital, câmera com visão de 540 graus, Head-Up Display e carregador sem fio de 50 W. Os bancos dianteiros possuem ventilação e ajustes elétricos.

Há ainda recursos de assistência nível 2+, além do teto panorâmico e da tampa traseira hands-free. Como cada função tem limites operacionais, os assistentes não substituem a atenção e a responsabilidade do motorista.

Os principais itens da versão podem ser resumidos assim:

Leia também: O que diz a lei para quem circula apenas com a CNH Digital?

Para quem esse híbrido flex pode fazer sentido?

O Haval H6 HEV2 anunciado pela GWM atende quem deseja desempenho, espaço e eficiência urbana sem rotina de recarga. O uso com etanol ou gasolina permite escolher o combustível conforme preço e disponibilidade.

Antes da compra, é necessário comparar seguro, revisões, consumo real e espaço de garagem. Como ocorre com qualquer automóvel híbrido elétrico, os resultados variam com trânsito, temperatura, relevo, carga e forma de condução.