Ponte de dois andares terá 16 faixas, torres de 342 metros e cinco recordes mundiais sobre o mesmo rio
A travessia tenta concentrar grandes movimentos sem fechar o caminho dos navios
Uma nova estrutura começa a mudar a paisagem do estuário do Rio das Pérolas, no sul da China. A Ponte Shiziyang foi desenhada para concentrar muito tráfego em um ponto onde o espaço para novas travessias é limitado. O projeto usa 2 níveis e peças monumentais para cruzar a água sem colocar apoios no canal principal.
Onde a Ponte Shiziyang está sendo construída?
A ponte está sendo construída entre o distrito de Nansha, em Guangzhou, e a cidade de Dongguan. Ela faz parte do corredor rodoviário Shiziyang, criado para ampliar as ligações entre as margens do estuário.
O Governo de Shenzhen informa que a travessia fica entre as pontes Nansha e Humen. A previsão divulgada aponta conclusão do corredor em 2028.
Como as 16 faixas serão distribuídas?
As 16 faixas serão divididas entre os 2 níveis da ponte. Cada andar terá 8 faixas, permitindo separar grandes volumes de tráfego dentro da mesma travessia.
O projeto reúne características que explicam a escolha desse formato:
- Nível superior: terá 8 faixas para o tráfego rodoviário.
- Nível inferior: receberá outras 8 faixas no mesmo corredor.
- Velocidade: o projeto considera circulação de até 100 km/h.
- Ligação regional: a ponte conectará áreas industriais e portuárias importantes.
- Canal livre: o vão principal evita pilares na rota mais movimentada dos navios.
Quais dimensões fazem a ponte se destacar?
O vão principal terá 2.180 metros e será sustentado por torres de 342 metros. As torres foram concluídas em março de 2026.
As informações do Ministério dos Transportes da China resumem as dimensões centrais:
| Parte da ponte | Dimensão prevista |
|---|---|
| Vão principal | 2.180 metros |
| Altura das torres | 342 metros |
| Número de faixas | 16 em 2 níveis |
| Diâmetro das ancoragens | 130 metros |
| Diâmetro dos cabos principais | 1,5 metro |
A altura das torres equivale aproximadamente a um edifício de 110 andares. A estrutura usa aço e concreto para combinar resistência, controle de peso e durabilidade.
Quais são os cinco recordes mundiais previstos?
Os 5 recordes são previstos dentro da categoria de pontes suspensas de 2 níveis. Eles envolvem vão, torres, pistas, ancoragens e cabos.
A Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma lista os seguintes pontos:
- Maior vão: o trecho central chegará a 2.180 metros.
- Torres mais altas: cada torre alcançará 342 metros.
- Mais faixas: a estrutura terá 16 pistas distribuídas em 2 níveis.
- Maior ancoragem: a fundação circular terá 130 metros de diâmetro.
- Maiores cabos: cada cabo principal terá cerca de 1,5 metro de diâmetro.
Por que a ponte precisa atravessar o rio com um único vão?
O vão único mantém livre uma área usada por navios de grande porte. O estuário possui portos, canais movimentados e pouco espaço disponível para novas rotas rodoviárias.
Evitar pilares no canal também reduz o risco de colisões com embarcações. A solução exige cabos, torres e ancoragens muito maiores, mas deixa a rota principal de navegação aberta.
A ponte concentra 2 estradas sobre a mesma faixa de água. É essa escolha que transforma a falta de espaço em uma obra de escala inédita.
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