Projeto de 13,5 bilhões terá vão suspenso de 3,3 km e levará 6 mil carros por hora sobre região de terremotos
O projeto reúne dimensões recordes e desafios que começam antes da obra
Separadas por um estreito de águas movimentadas, 2 regiões italianas esperam há décadas por uma ligação fixa. O projeto da Ponte sobre o Estreito de Messina voltou ao centro das decisões públicas com uma ponte suspensa gigante. Antes que as torres subam, cálculos de vento, tráfego e atividade sísmica precisam sustentar cada escolha.
Onde a ponte de € 13,5 bilhões será construída?
A ponte pretende ligar a Sicília à Calábria, no sul da Itália. Ela atravessará o Estreito de Messina e permitirá a circulação de carros e trens entre a ilha e o continente.
O valor estimado de € 13,532 bilhões cobre um conjunto maior que a estrutura suspensa. Segundo o projeto definitivo da Stretto di Messina, entram na conta a ponte, cerca de 40 km de conexões rodoviárias e ferroviárias e outras estruturas ligadas à operação.
Quais dimensões fazem o projeto chamar tanta atenção?
O principal destaque é o vão central suspenso de 3.300 metros, distância entre as torres sem apoio dentro da água. Caso seja construído conforme o desenho, ele superará os vãos suspensos existentes.
As características técnicas publicadas pela empresa do projeto incluem:
- Vão central: terá 3.300 metros sem pilares no meio do estreito.
- Comprimento total: chegará a 3.666 metros entre as juntas.
- Torres: cada estrutura metálica terá 399 metros de altura.
- Tabuleiro: a plataforma terá pouco mais de 60 metros de largura.
- Cabos principais: 4 cabos sustentarão o tabuleiro suspenso.
- Vida útil: o projeto considera um período de 200 anos.
Como carros e trens dividirão a mesma ponte?
O tabuleiro terá espaços separados para rodovia, ferrovia e serviços. A capacidade máxima anunciada chega a 6 mil veículos por hora e 200 trens por dia.
| Parte do tabuleiro | Configuração prevista |
|---|---|
| Rodovia | 3 faixas em cada sentido |
| Ferrovia | 2 linhas para trens |
| Serviço | 2 faixas reservadas |
| Capacidade rodoviária | Até 6 mil veículos por hora |
| Capacidade ferroviária | Até 200 trens por dia |
| Funcionamento previsto | 24 horas por dia |
O projeto prevê uma altura livre de até 72 metros em uma faixa de 600 metros, permitindo a passagem de embarcações pelo estreito.
Como a ponte pretende enfrentar terremotos e ventos fortes?
O desenho usa a flexibilidade da estrutura suspensa e fundações profundas para responder aos movimentos do solo. A área ficou marcada pelo terremoto que atingiu Messina em 1908.
A Stretto di Messina afirma que o projeto considera um terremoto de magnitude 7,1. A empresa também declara que o perfil aerodinâmico do tabuleiro foi calculado para ventos de até 216 km/h.
Esses valores representam parâmetros de projeto. A segurança final dependerá da execução, dos materiais, das verificações independentes e da manutenção durante a vida da estrutura.
A ponte já está sendo construída?
A ponte ainda precisa superar etapas administrativas e avançar no projeto executivo antes da construção principal. O projeto definitivo recebeu aprovação do CIPESS em 2025, mas decisões posteriores do Tribunal de Contas exigiram ajustes.
Em 2026, o Ministério das Infraestruturas confirmou os recursos, e novos atos seguiram em análise. Por isso, dimensões, capacidade e prazo continuam sendo dados previstos no projeto.
A travessia permanece no papel técnico antes de se tornar parte da paisagem.
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