A moto aventureira de R$ 33.990 reúne proteção de cárter, protetores de mãos e ABS com desligamento para trechos fora do asfalto. O conjunto usa motor monocilíndrico de 398,15 cm³, câmbio de seis marchas e suspensão de curso longo na dianteira e traseira.

Qual é a moto aventureira de 40 cv por R$ 33.990?

A Triumph Scrambler 400 X é a motocicleta anunciada a partir de R$ 33.990. A página oficial da Scrambler 400 X apresenta o valor inicial, por isso a cotação final deve considerar configuração e acessórios escolhidos.

A Speed 400 parte de R$ 29.990 na mesma linha. A diferença calculada é de R$ 4.000; a Scrambler acrescenta roda dianteira maior, suspensões com mais curso, ergonomia mais ereta e peças de proteção voltadas a pisos irregulares.

Como o motor de 398 cm³ entrega os 40 cv?

O monocilíndrico de 398,15 cm³ entrega 40 cv a 8.000 rpm e torque máximo de 37,5 Nm a 6.500 rpm. A refrigeração líquida ajuda a controlar a temperatura, enquanto o comando duplo no cabeçote aciona quatro válvulas.

A injeção eletrônica Bosch trabalha com acelerador eletrônico. O câmbio de seis marchas usa embreagem assistida e deslizante, que reduz o esforço na alavanca e ajuda a evitar o travamento da roda traseira durante reduções mais fortes.

Os cards resumem os principais números mecânicos:

Quando o ABS pode ser desligado?

O ABS Bosch de dois canais pode ser desligado na Scrambler 400 X para pilotagem fora de estrada. Em funcionamento normal, o sistema de travagem antibloqueio modula a pressão dos freios para evitar o bloqueio das rodas.

A desativação foi prevista para superfícies soltas, nas quais algum deslizamento pode ajudar no controle. No asfalto, o recurso deve permanecer ativo; o controle de tração comutável também pode ser desligado, sempre conforme as orientações do manual da motocicleta.

Quais proteções acompanham a Scrambler 400 X?

A moto sai de fábrica com proteção para cárter, farol e radiador, além dos protetores de mãos. Essas peças reduzem a exposição a pedras, galhos e detritos, mas não tornam a motocicleta imune a impactos durante o uso fora de estrada.

O para-lama dianteiro é alongado e os apoios dos pés têm borrachas removíveis. A marca também oferece um protetor de cárter reforçado em alumínio como acessório, item diferente da proteção incluída no equipamento original.

O pacote de uso misto reúne estes elementos:

Como funcionam o garfo invertido e as rodas maiores?

O garfo invertido de 43 mm oferece 150 mm de curso. Na traseira, o monoamortecedor a gás também possui 150 mm e permite ajuste de pré-carga, medida usada para adequar a suspensão ao peso transportado.

A roda dianteira de 19 polegadas favorece a passagem por irregularidades, enquanto a traseira mede 17 polegadas. A moto pesa 179 kg abastecida e tem banco a 835 mm do solo, altura que merece avaliação por pilotos de menor estatura.

Leia também: O que diz a lei para quem circula apenas com a CNH Digital?

Quais são os intervalos de manutenção e a garantia?

A manutenção periódica está prevista a cada 16.000 km ou 12 meses, prevalecendo o que ocorrer primeiro. O intervalo longo reduz a frequência das visitas programadas, mas não elimina verificações rotineiras de corrente, pneus, óleo e freios.

A Triumph informa garantia de dois anos sem limite de quilometragem para motocicletas novas. O tanque comporta 13 litros, enquanto preço final, disponibilidade e acessórios devem ser confirmados na concessionária antes da compra.