A picape brasileira é a Ram Rampage R/T, produzida em Goiana e equipada com o motor 2.0 Hurricane 4 turbo a gasolina de 272 cv. Com tração integral e câmbio automático de nove marchas, ela acelera de zero a 100 km/h em 6,9 segundos e chega a 220 km/h.

Qual picape brasileira acelera de zero a 100 km/h em 6,9 segundos?

A resposta é a Ram Rampage R/T, versão esportiva da picape concebida e desenvolvida no Brasil. Sua fabricação ocorre no Polo Automotivo Stellantis de Goiana, em Pernambuco, para atender ao mercado sul-americano.

A Ram Rampage tem carroceria monobloco e nasceu como o primeiro veículo da marca concebido no país. A sigla R/T significa Road/Track, ou Estrada/Pista, e identifica a configuração de desempenho da linha.

Como o motor 2.0 turbo produz 272 cv?

O Hurricane 4 é um quatro-cilindros de alumínio, com injeção direta e duplo comando variável de válvulas. Ele entrega 272 cv e 400 Nm de torque, equivalentes a 40,8 kgfm.

O turbocompressor twin-scroll de baixa inércia separa os pulsos de escape para melhorar a resposta. Válvula de alívio eletrônica e recirculação refrigerada dos gases ajudam o motor a sustentar força sem recorrer a uma cilindrada elevada.

O que ajuda a picape brasileira a transformar potência em aceleração?

O câmbio automático possui nove marchas, seletor giratório e aletas para trocas manuais. As relações aproveitam a faixa de torque, enquanto o controle eletrônico decide quando avançar ou reduzir conforme a demanda do acelerador.

A tração 4×4 Auto distribui força entre os eixos e inclui reduzida. Na saída, ela administra os 400 Nm nas quatro rodas, embora o tempo também dependa de piso, pneus, carga e método do teste.

Os elementos que participam dessa entrega de desempenho são:

Quais números colocam a Rampage R/T perto de esportivos?

Os 6,9 segundos de zero a 100 km/h aproximam a picape de esportivos em aceleração. A máxima declarada de 220 km/h é limitada eletronicamente e reforça o alto desempenho da versão.

A comparação vale para arrancada e velocidade. Massa, altura, centro de gravidade, frenagem e comportamento em curvas são próprios de cada projeto; alcançar marca semelhante não transforma uma picape em carro esportivo.

Três valores resumem a ficha de desempenho divulgada:

Como a versão R/T se diferencia na suspensão e no visual?

A Rampage R/T recebe molas e amortecedores mais firmes, além de suspensão rebaixada em 10 milímetros. Rodas pretas de 19 polegadas com pneus 235/55 completam o conjunto de respostas mais diretas.

Faixas no capô, teto preto e emblemas específicos formam a identidade externa. Na cabine, aparecem couro e suede com costuras vermelhas; escapamento duplo e modo R/T reforçam a diferenciação mecânica.

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O desempenho elimina a utilidade de uma picape?

Não. Mesmo com foco esportivo, a versão a gasolina mantém capacidade de carga de 750 quilos e caçamba de 980 litros. A suspensão independente combina arquitetura McPherson na frente e multilink atrás.

A ficha oficial da Rampage R/T confirma 272 cv, 400 Nm, câmbio de nove marchas, tração 4×4 Auto, 6,9 segundos e máxima de 220 km/h. O conjunto reúne utilidade e desempenho incomum em um projeto brasileiro.