BMW reduz previsão de lucro para 2026
Montadora alemã cita avanço da crise no mercado chinês e efeitos da guerra entre EUA, Israel e Irã como motivos da revisão
A BMW anunciou na terça-feira, 16, um corte em suas projeções financeiras para 2026, atribuindo a decisão ao agravamento da concorrência na China e às consequências econômicas do conflito no Oriente Médio. A companhia, sediada em Munique, passou a projetar um recuo “significativo” no lucro antes de impostos, abandonando a estimativa anterior de queda apenas moderada.
Margens automotivas em queda
A divisão automotiva da empresa, segmento acompanhado como termômetro do desempenho geral do grupo, deve registrar margem de lucro entre 1% e 3% — patamar inferior à faixa de 4% a 6% projetada anteriormente. As entregas de veículos também devem cair levemente, ao contrário da estabilidade prevista antes da revisão.
O CEO Milan Nedeljkovic declarou que a fabricante precisará “adaptar suas estruturas e processos atuais à drástica queda nas condições de mercado”. Segundo o executivo, cabe à empresa “intensificar significativamente e acelerar nossas medidas em andamento”. Ele não detalhou as ações, mas a companhia informou que os cortes de custos surtirão efeito nos resultados a partir do segundo semestre de 2026.
China e Irã pressionam resultados
De acordo com a BMW, a concorrência de fabricantes chineses se acentuou no segundo trimestre, sobretudo nos modelos com motor a combustão, em um mercado já marcado pela desaceleração da demanda. A empresa afirmou que “o desenvolvimento positivo do volume de vendas na Europa e nos Estados Unidos não consegue compensar a queda nas vendas na China e na região Ásia-Pacífico”.
O grupo também apontou que o impacto do confronto entre Estados Unidos, Israel e Irã superou as expectativas iniciais. Os preços elevados de energia, somados à instabilidade geopolítica, vêm afetando a confiança dos consumidores em diferentes mercados, segundo a fabricante.
Desempenho acima de rivais
Apesar do novo cenário, a BMW vinha registrando resultados mais sólidos que os concorrentes alemães Volkswagen e Mercedes-Benz diante das transformações recentes do setor automotivo. A montadora conseguiu amenizar o efeito das tarifas dos Estados Unidos em parte por manter sua maior fábrica global na Carolina do Sul.
Os lucros do grupo, que reúne ainda as marcas Mini e Rolls-Royce, permaneceram relativamente estáveis em 2025 na comparação com as duas rivais. Nos últimos dias, Estados Unidos e Irã fecharam um acordo para pôr fim ao conflito, e a navegação pelo Estreito de Ormuz, corredor estratégico para o transporte de energia, foi retomada.
