Estendendo-se por 509 metros de comprimento e a 143 metros de altura, a estrutura ferroviária de 1978 é o maior viaduto de toda a América Latina
Conheça a engenharia militar, a extensão de concreto e os roteiros de aventura na colossal estrutura ferroviária que se consagrou como a mais alta de toda a América Latina.
O colossal viaduto ferroviário Viaduto 13 se destaca no sul do Brasil como o maior viaduto de concreto de toda a América Latina. Situado no município de Vespasiano Corrêa, no Rio Grande do Sul, a estrutura atrai praticantes de ecoturismo.
Como as pernas gigantes de concreto foram erguidas no vale?
Inaugurado na década de setenta pelo exército nacional, o viaduto faz parte da Ferrovia do Trigo (EF-491), projetada para ligar as colônias agrícolas serranas gaúchas ao porto de Rio Grande.
A construção exigiu fôrmas deslizantes de concreto armado de alta tecnologia de engenharia civil para erguer os pilares imensos em meio às encostas íngremes do vale do rio Taquari, superando ventos severos na serra.
O que torna as proporções deste viaduto um recorde continental?
A estrutura se destaca na paisagem de serra gaúcha por suas dimensões imponentes, cortando os vales verdejantes com uma longa passarela apoiada em pilares de concreto.
Abaixo, apresentamos os dados do viaduto com base nas especificações oficiais gaúchas, comparando-o com outras pontes ferroviárias importantes do país:
Quais são as principais opções de esportes de aventura no local?
A altura monumental atrai praticantes de saltos de paraquedas e descidas de rapel guiado ao longo das colossais paredes verticais de concreto de um dos pilares centrais.
Para os entusiastas de esportes radicais na serra gaúcha, o portal da Secretaria de Turismo do Rio Grande do Sul e os dados municipais de Vespasiano Corrêa destacam as atividades:
O que os caminhantes encontram nas trilhas da Ferrovia do Trigo?
O percurso que margeia os trilhos oferece vistas espetaculares das florestas de encosta, com pontes menores de ferro e túneis escavados diretamente nos paredões rochosos da serra.
Há também uma belíssima cascata subterrânea que deságua no interior de um dos túneis ferroviários desativados, proporcionando uma experiência única de contato com a geologia local gaúcha.
Para explorar a grandiosidade da engenharia ferroviária nacional, selecionamos o conteúdo do canal Bastidores da Engenharia. No vídeo a seguir, a apresentadora detalha visualmente a história e os impressionantes dados de construção do Viaduto 13, o mais alto das Américas:
Quais são os cuidados necessários para caminhar nos trilhos?
Por se tratar de uma linha de trens cargueiros operacionais de grande porte, caminhar pelos trilhos exige atenção constante para o fluxo de tráfego ferroviário de cargas.
Os praticantes de caminhada devem planejar o trajeto com guias locais para evitar perigos nos túneis escuros da serra. A estrutura ferroviária permanece como uma das maiores obras de concreto e aventura do país.
- Evite Transpor em Curvas: Não caminhe nos trechos de trilhos sem visibilidade de chegada dos trens.
- Uso de Lanternas de Cabeça: A iluminação é obrigatória para cruzar com segurança os longos túneis escuros.
- Mantenha Grupos Compactos: Caminhe sempre em fila indiana pelas bordas de pedras da linha de trilhos.
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