Motoristas que andam com o retrovisor assim certamente desconhecem o Art. 230 do CTB

A chamada lei do retrovisor costuma gerar dúvidas em quem dirige diariamente, principalmente sobre o risco de multas, abordagens em blitz e exigências mínimas de segurança. Com o aumento da fiscalização eletrônica e o crescimento das motocicletas no trânsito, entender o que o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) exige sobre espelhos retrovisores é essencial para evitar autuações e reduzir situações de risco.

O que a lei do retrovisor exige dos condutores?

O CTB determina que todo veículo motorizado circule com retrovisores em bom estado de conservação e funcionamento. Eles devem estar presentes, firmemente fixados e ajustados para oferecer ampla visão traseira e lateral, não sendo apenas itens estéticos.

Para a maioria dos carros, são exigidos três retrovisores (um interno e dois externos). Em motocicletas, o padrão é de dois retrovisores laterais, um de cada lado do guidão. A ausência ou inutilização desses equipamentos pode ser enquadrada como infração pelo artigo 230 do CTB.

Quais são as multas e penalidades relacionadas aos retrovisores?

Rodar sem retrovisores obrigatórios ou com o equipamento ausente costuma ser infração de natureza grave, com multa, pontos na CNH e possibilidade de retenção do veículo para regularização. Mesmo com o retrovisor presente, seu mau estado também pode gerar autuação.

Além da falta total, o agente de trânsito pode multar situações em que o espelho não cumpre sua função de segurança, como danos significativos ou ajustes impossibilitados, exigindo correção imediata ou posterior, conforme orientação da autoridade.

Como a tecnologia influencia o uso de retrovisores até 2026?

Mesmo com câmeras de ré, sensores de ponto cego e sistemas avançados de assistência, o retrovisor físico segue obrigatório na maior parte da frota. Somente veículos homologados de fábrica com sistemas substitutivos aprovados pelo Contran podem circular sem espelhos tradicionais.

Alguns modelos mais novos usam câmeras no lugar dos retrovisores externos, projetando imagens em telas internas. No entanto, adaptações caseiras que removem espelhos para instalar apenas câmeras não têm respaldo legal e podem resultar em multa e retenção do veículo.

Como evitar problemas com fiscalização por causa dos retrovisores?

Para reduzir o risco de abordagem em blitz devido à lei do retrovisor, é recomendável criar uma rotina rápida de verificação antes de sair. Essa checagem ajuda a identificar folgas, rachaduras ou obstruções que possam comprometer a visibilidade e chamar atenção na fiscalização.

Alguns cuidados práticos que ajudam a manter os retrovisores em conformidade com a legislação e com a segurança são:

Quais erros comuns podem gerar multa pela lei do retrovisor?

Entre os erros mais frequentes está a circulação de motos sem um dos espelhos, especialmente o direito, retirado para facilitar a passagem entre carros. Também é comum dirigir com retrovisores externos dobrados em vias estreitas, o que reduz a visibilidade e pode caracterizar infração.

Outro problema recorrente é o uso de retrovisores muito pequenos ou inadequados em relação ao original, apenas para simular regularidade. Respeitar as especificações do fabricante e manter manutenção preventiva continua sendo a forma mais direta de evitar multas e aumentar a segurança no trânsito.

Nunca foi tão fácil ficar bem informado com O Antagonista

Inscreva-se