Essa scrambler de verdade chega ao Brasil por menos de 35 mil em 2026

A chegada da Royal Enfield Bear 650 ao Brasil reforça a presença da marca no segmento de motos de média cilindrada com apelo retrô e uso versátil, unindo motor bicilíndrico de 650 cm³, rodas de uso misto, pacote eletrônico atualizado e proposta voltada a viagens, cidade e leves trechos de terra, sempre com foco em simplicidade e custo competitivo.

Quais são os preços e versões no Brasil?

A Royal Enfield Bear 650 chega em versão mecânica única, mudando apenas a pintura e, consequentemente, o valor final. Todas já incluem frete, facilitando a comparação com rivais de cilindrada semelhante no mercado brasileiro.

As três opções de cor foram pensadas para públicos distintos e reforçam o apelo retrô da moto, com variações entre proposta mais chamativa, discreta e bicolor de destaque visual.

• Wild Honey (amarela): preço sugerido de R$ 33.990;
• Golden Shadow (preta e cinza): R$ 34.490;
• Two Forty Nine (branca com chassi verde jade): R$ 34.990.

Como é o motor, desempenho e câmbio da Bear 650?

A Bear 650 utiliza o conhecido bicilíndrico em linha da família 650, com ajustes para privilegiar torque em baixa e média rotação. O foco é uma entrega de força linear e tranquila, adequada a viagens, uso urbano e estradas secundárias, sem priorizar velocidade máxima.

Com câmbio mecânico de seis marchas e funcionamento simples, o conjunto reforça a proposta clássica da Royal Enfield, privilegiando robustez e manutenção acessível.

Quais as dimensões da Royal Enfield Bear 650 e conforto de pilotagem?

Com 2.216 mm de comprimento, 855 mm de largura e entre-eixos de 1.460 mm, a Bear 650 se posiciona entre as motos de porte médio, oferecendo boa estabilidade em linha reta. O banco a 830 mm do solo proporciona visão elevada do trânsito, mas pode exigir atenção de pilotos de menor estatura.

O tanque de 13,7 litros e o vão livre de 187 mm permitem encarar cidade, estrada e trechos de terra batida, enquanto a posição de pilotagem ereta, guidão largo e pedaleiras em posição intermediária favorecem conforto em deslocamentos diários e passeios de fim de semana.

Como são a suspensão e pneus?

A Bear 650 adota suspensões Showa com garfo dianteiro invertido de 43 mm e 130 mm de curso, além de dois amortecedores traseiros com 115 mm de curso e reservatório externo. Esse conjunto prioriza estabilidade e conforto, inclusive em pisos irregulares.

As rodas seguem o estilo scrambler, com aro 19″ na dianteira e 17″ na traseira, calçadas com pneus de uso misto, reforçando a vocação para uso misto entre asfalto e terra leve.

Assista a um vídeo do canal Cassio Cortes com detalhes da motocicleta:

Quais os equipamentos, tecnologia e segurança da Bear 650?

Entre os equipamentos, a Bear 650 traz freios a disco nas duas rodas com ABS, com opção de desligar o sistema na traseira para melhor controle em terra. A iluminação totalmente em LED reduz manutenção e melhora a visibilidade noturna.

O painel TFT redondo oferece conectividade e espelhamento de smartphone, incluindo navegação e notificações básicas, enquanto a tomada USB-C permite recarregar dispositivos, combinando visual clássico com tecnologias úteis no dia a dia.