O SUV compacto que evoluiu no consumo, ganhou mais segurança e ainda desafia rivais com motor 1.0
Veja qual faz mais sentido no seu bolso em 2026
O Nissan Kicks consolidou-se no mercado brasileiro como um SUV compacto que combina bom espaço interno, consumo moderado e pacote de equipamentos competitivo. A partir de 2025, a Nissan passou a vender simultaneamente duas gerações do modelo, com motor 1.6 aspirado ou 1.0 turbo, para atender a diferentes perfis de consumidores.
Como está organizada a linha Nissan Kicks no Brasil?
A linha atual é dividida entre o Kicks Play, que representa a geração anterior reposicionada como opção de entrada, e o Novo Kicks, modelo mais moderno com motor 1.0 turbo. Isso evita sobreposição direta entre versões e amplia o alcance dentro do segmento de SUVs compactos.
No Kicks Play, todas as versões usam o motor 1.6 flex aspirado e variam em acabamento e equipamentos. Já o Novo Kicks 220T traz sempre motor 1.0 turbo flex e câmbio automatizado de dupla embreagem, com preços que vão de cerca de R$ 117.990 a R$ 199.000, cobrindo do público que sai de um hatch até quem busca mais tecnologia.
Quais as principais versões e faixas de preço do Nissan Kicks?
Para facilitar a escolha, a Nissan posiciona as versões de forma escalonada, acompanhando o nível de equipamentos e a proposta de uso. Abaixo, uma visão geral dos principais modelos e seus preços aproximados em 2025:
Kicks Play Active Plus
Preço aproximado de R$ 117.990, focado em custo inicial reduzido e uso urbano.
Kicks Play Sense
Preço em torno de R$ 131.590, com equilíbrio entre equipamentos e valor.
Kicks Play Advance Plus
Custa cerca de R$ 150.190, trazendo mais conforto e tecnologia.
Novo Kicks Sense 220T
Preço aproximado de R$ 168.690, com foco em desempenho e eficiência.
Novo Kicks Advance 220T
Cerca de R$ 179.990, adicionando mais recursos de conforto e segurança.
Novo Kicks Exclusive 220T
Preço estimado em R$ 187.190, com visual e tecnologia mais avançados.
Novo Kicks Platinum 220T
Chega a cerca de R$ 199.000, reunindo o máximo de equipamentos da linha.
Qual motorização do Nissan Kicks é mais indicada para o seu uso?
O Kicks Play 1.6 flex entrega até 113 cv e 15,3 kgfm, com câmbio XTRONIC CVT, priorizando simplicidade mecânica e manutenção acessível. Já o Novo Kicks 220T 1.0 turbo gera 125 cv e 22,4 kgfm, com câmbio DCT de seis marchas, oferecendo respostas mais rápidas e melhor desempenho em retomadas.
Segundo o Inmetro, o Novo Kicks 1.0 turbo faz até 11,7 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada com gasolina. Assim, o 1.0 turbo tende a agradar quem busca desempenho e eficiência, enquanto o 1.6 aspirado é mais indicado a quem valoriza previsibilidade de custos e mecânica conhecida.
Quais tecnologias e recursos de segurança o Novo Nissan Kicks 2026 oferece?
Na linha 2026, o Novo Kicks reforça a proposta tecnológica com multimídia de até 12,3 polegadas e espelhamento sem fio para Android Auto e Apple CarPlay. O painel de instrumentos digital configurável facilita o uso diário, exibindo dados de condução e assistência ao motorista.
Entre os recursos de segurança ativa, há sistemas de ADAS como alerta de colisão frontal com frenagem inteligente, alerta de permanência em faixa e ProPILOT nas versões Platinum, além de freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold, rodas de até 19 polegadas e som Bose com 10 alto-falantes nas opções topo de linha.
Assista um vídeo do canal Gold Pony com detalhes do veículo:
Como o Nissan Kicks se destaca em manutenção e valor de revenda?
O Kicks ganhou espaço entre os SUVs compactos pelo equilíbrio entre espaço interno, equipamentos e custo de uso. O Kicks Play, com conjunto mecânico já conhecido, costuma ter manutenção mais em conta e boa oferta de peças, favorecendo quem pensa no custo por quilômetro.
No mercado de usados, o modelo mantém valor de revenda competitivo, o que beneficia quem planeja trocar de carro em poucos anos. A coexistência de duas gerações permite optar entre uma compra mais racional, focada no 1.6, ou avançar direto para o Novo Kicks 1.0 turbo, com mais tecnologia, segurança e conectividade.
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