O governo de Lula (PT) encerrou 2025 com 50 leilões de rodovias, portos e aeroportos, o maior volume de concessões de infraestrutura da história do Brasil, segundo levantamento da Folha.

O modelo de parcerias com a iniciativa privada, tradicionalmente criticado pela esquerda, ganhou impulso sem precedentes no terceiro mandato do petista.

O número supera os projetos realizados nos mandatos de Jair Bolsonaro e Fernando Henrique Cardoso. Entre 1995 e 2025, foram 160 leilões federais, sendo quase um terço deles, ou 31%, concentrados entre 2023 e 2025.

O setor portuário lidera o recorde, com 26 terminais concedidos e investimentos previstos de R$ 15,5 bilhões. 

Um dos projetos é o Tecon 10, megaterminal no porto de Santos, que deve ser leiloado em março de 2026, com investimento estimado de R$ 6,5 bilhões.

No setor rodoviário, foram 22 leilões desde 2023, somando R$ 247 bilhões em investimentos. O governo projeta licitar mais 13 rodovias em 2026. 

Outros ativos concedidos incluem a relicitação do aeroporto de Natal e blocos de terminais aeroportuários regionais, completando as 50 concessões do atual mandato.

Mudanças no perfil das concessões

O perfil das concessões também mudou ao longo dos anos. 

As ferrovias tiveram seu auge no governo FHC, mas algumas, como a Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), enfrentaram problemas de conservação. 

Hoje, o setor vive um período de renegociações e novos leilões são planejados: o Ministério dos Transportes projeta oito concessões ferroviárias para 2026, com expectativa de R$ 140 bilhões.

O setor aeroportuário, que passou por intenso ciclo de concessões entre 2010 e 2018, vive desaceleração, embora a gestão Bolsonaro tenha leiloado 49 aeroportos em nove certames.

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