Túnel subaquático mais longo e profundo do mundo será inaugurado e fica a 392 metros abaixo do nível do mar
Rogfast é apresentado como um dos projetos de infraestrutura mais ambiciosos da Noruega no século XXI
O Rogfast é um túnel subaquático apresentado como um dos projetos de infraestrutura mais ambiciosos da Noruega no século XXI.
Trata-se de uma rodoviária submersa que encurtará distâncias, reorganizará fluxos de transporte e reduzirá a dependência de balsas em uma região de fiordes e clima desafiador, inserindo-se em uma estratégia nacional de modernização viária.
O que é o túnel subaquático Rogfast e quais são suas principais características
O túnel Rogfast integra a rodovia europeia E39, que percorre a costa oeste da Noruega e conecta importantes cidades.
Terá cerca de 26,7 quilômetros de extensão, atingindo aproximadamente 392 metros abaixo do nível do mar em seu ponto mais profundo, o que o torna um marco na engenharia de túneis.
A estrutura será composta por quatro faixas de rolamento em um corredor escavado em rocha sob o leito marinho, solução considerada mais estável que pontes suspensas frente a ventos fortes, gelo e ondas.
Técnicas de perfuração, detonação controlada e monitoramento geológico avançado garantem segurança em um terreno submarino complexo.
Norway is building Rogfast, planned to become the world’s longest and deepest subsea road tunnel at about 27 km long and up to 392 meters below sea level, linking the E39 route with fewer ferry crossings and faster travel along the west coast. Construction started in 2018, was… pic.twitter.com/kCIZsW7smo
— Interesting Engineering (@IntEngineering) January 5, 2026
Como o túnel subaquático Rogfast vai transformar as viagens na rota E39
A infraestrutura do túnel subaquático Rogfast foi projetada para encurtar tempos de deslocamento e tornar a E39 mais previsível ao longo do ano.
Hoje, o trajeto entre Trondheim e Kristiansand envolve longas horas de direção e múltiplos cruzamentos por balsa, sujeitos a atrasos e cancelamentos por mau tempo.
Com a nova ligação, estudos indicam que a viagem completa poderá cair de cerca de 21 horas para perto de 10 horas, com o trecho submerso levando em torno de 35 minutos de carro.
Isso beneficia viagens de longa distância, transporte de cargas perecíveis, deslocamentos de trabalho e turismo interno entre cidades costeiras.
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Norway has begun constructing Rogfast, set to become the world’s longest and deepest undersea road tunnel. #EngineeringMarvel #WorldRecordTunnel #Infrastructure pic.twitter.com/tFNXwxI6pa
— Startup Pakistan (@PakStartup) December 3, 2025
Como funciona o financiamento e o cronograma do túnel Rogfast
O orçamento estimado para o túnel subaquático Rogfast é de aproximadamente 1,9 bilhão de euros, em um modelo que combina investimento público e arrecadação futura de pedágios.
O governo norueguês financiará cerca de 40% do total, enquanto o restante será pago pelos usuários ao longo dos anos.
A construção iniciada em 2018 passou por ajustes de cronograma devido à pandemia e revisões técnicas, com abertura ao tráfego prevista para a década de 2030, tendo 2033 como data de referência.
A Administração Norueguesa de Estradas Públicas coordena o projeto, equilibrando custos, segurança e impactos ambientais.
Cutting-edge tech in Europe! Hexagon’s precision solutions guide Rogfast, the world’s longest and deepest subsea road tunnel in Norway, controlling alignment of the 2 tunnel fronts and ensuring they meet within <5 cm tolerance in 400 m below sea level.pic.twitter.com/qWruSaWBGW
— Guillaume (@guillaume_acc) December 14, 2025
Quais são os impactos econômicos e sociais do túnel Rogfast
O túnel Rogfast na Noruega é visto como um catalisador para o desenvolvimento regional, facilitando a circulação de mercadorias entre portos, polos industriais e centros de distribuição.
Isso tende a reduzir custos logísticos, fortalecer cadeias produtivas exportadoras e tornar mais eficiente o transporte internacional.
No campo social, um corredor mais estável amplia o acesso a serviços de saúde, educação e emprego, permitindo maior integração entre cidades médias e pequenas.
A mobilidade aprimorada favorece o turismo regional, com novas rotas rodoviárias que beneficiam hotéis, restaurantes e atrações ao longo da E39.
Quais são as principais etapas e benefícios estratégicos do Rogfast
Para consolidar o Rogfast como exemplo de infraestrutura de larga escala, o projeto segue fases bem definidas de execução e operação.
Essas etapas asseguram que o túnel atenda a padrões elevados de segurança, eficiência e retorno econômico para o país.
- Planejamento e licenciamento técnico e ambiental.
- Escavação em rocha e estabilização das galerias.
- Instalação de sistemas de ventilação, drenagem e segurança.
- Acabamento viário, sinalização e centros de controle.
- Início da cobrança de pedágio e operação plena do corredor.
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