O Volkswagen Fusca sempre foi um dos carros mais queridos no Brasil. Hoje, vamos explorar quanto custaria um Fusca novo, ajustado pela inflação desde os anos 90 até os tempos atuais. Para isso, vamos usar um exemplo do Fusca “Itamar” lançado em 1994.

• Em 1994, um Fusca Itamar novo custava cerca de R$ 7.200.
• Ajustado pela inflação, hoje esse valor seria aproximadamente R$ 62.000.
• Vamos entender como chegamos a esses números e o que isso significa no mercado atual.

Quanto custava um Fusca em 1994?

O Fusca Itamar foi relançado no mercado em 1994, e seu preço na época era de cerca de R$ 7.200. Este valor refletia a intenção da Volkswagen de criar um carro acessível para os consumidores.

Características técnicas do veículo

O veículo era equipado com um motor boxer de quatro cilindros e tração traseira, proporcionando uma potência modesta mas eficiente. Este modelo vem com um motor de 1.6 litros capaz de gerar cerca de 56 cavalos de potência.

As especificações incluem uma transmissão manual de quatro marchas e um design icônico que permanece reconhecível até hoje. Seu consumo eficiente de combustível e a simplicidade mecânica tornam o Fusca um carro acessível e fácil de manter.

Como calcular o valor atual de um veículo ajustado pela inflação?

A inflação é um fator crucial na economia, refletindo a mudança nos preços ao longo do tempo. Para calcular o valor atual de um Fusca, ajustamos seu preço original pela inflação acumulada desde 1994 até hoje.

Por que o valor ajustado do Fusca é relevante?

Entender o valor ajustado de um veículo ajuda a contextualizar seu custo no mercado atual. Isso mostra como a moeda se desvalorizou ao longo dos anos e como isso afeta nossas percepções de valor aquisitivo.

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