O Citroën Basalt, introduzido no mercado brasileiro em outubro de 2024, rapidamente se estabeleceu como um dos principais SUVs compactos. Em abril de 2025, o modelo alcançou um marco significativo ao vender 1.958 unidades, destacando-se como o carro-chefe da Citroën no país. Este desempenho não apenas reforçou a presença da marca no mercado, mas também contribuiu para que a Citroën atingisse uma participação de 1,9% no mercado de automóveis e comerciais leves.

O Basalt tem se destacado no competitivo segmento B-SUV, onde conseguiu a 10ª posição, superando concorrentes tradicionais como o Caoa Chery Tiggo 7. Este sucesso demonstra a capacidade do Basalt de competir com modelos como Nissan Kicks, Fiat Pulse e VW Nivus, que possuem um histórico de vendas mais consolidado.

Como o Citroën Basalt está redefinindo a estratégia da marca?

Felipe Daemon, vice-presidente da Citroën para a América do Sul, afirmou que o crescimento do Basalt está alinhado com a estratégia da marca de aumentar sua presença nos segmentos de maior volume no Brasil. O desempenho em abril de 2025 reflete essa estratégia, com a Citroën mantendo sua performance mesmo em um mercado competitivo.

O Basalt tem mostrado um crescimento constante desde seu lançamento, ampliando sua participação no mercado mesmo diante de uma concorrência intensa. No acumulado de 2025, a Citroën registrou um aumento de 221% nas vendas no segmento B-SUV, que inclui o Basalt e o Aircross, em comparação com o mesmo período de 2024. Isso resultou em um market share de 4,5% no segmento.

Características e versões do Citroën Basalt

O Citroën Basalt se destaca como o primeiro SUV cupê acessível do Brasil, oferecendo uma combinação de estilo, espaço e tecnologia a um preço competitivo. Construído sobre a plataforma CMP, a mesma utilizada pelo C3 e Aircross, o Basalt se diferencia pelo seu design arrojado.

O modelo está disponível em três versões:

• Feel 1.0 Firefly – R$ 92.990
• Feel Turbo 200 – R$ 100.990
• Shine Turbo 200 – R$ 106.990

Entre os destaques de equipamentos, o Basalt oferece uma central multimídia Citroën Connect de 10,25 polegadas, compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, além de seis alto-falantes de série. O porta-malas de 490 litros é um dos maiores da categoria, e o modelo conta com direção elétrica, ar-condicionado, controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa e piloto automático nas versões turbo.

Desempenho e consumo do Citroën Basalt

A versão de entrada do Basalt possui um motor 1.0 litro de até 75 cv de potência e 10,5 kgfm de torque, acoplado a uma transmissão manual de cinco marchas. Esta configuração é ideal para quem busca um veículo focado no uso urbano e na economia de combustível. Segundo o Inmetro, o consumo na cidade é de 9,3 km/l (etanol) e 13 km/l (gasolina), enquanto na estrada é de 10,2 km/l (etanol) e 14,6 km/l (gasolina).

As versões Turbo 200 são equipadas com um motor 1.0 Turbo de até 130 cv e 20,4 kgfm de torque, com transmissão automática CVT. Este conjunto oferece um desempenho robusto tanto para o uso urbano quanto para viagens em estrada.

Com um posicionamento estratégico e um conjunto de atributos atraentes, o Citroën Basalt continua a conquistar espaço no mercado brasileiro, demonstrando que é possível competir de igual para igual com modelos já consolidados.