Por que o novo SUV da GWM está dominando as ruas brasileiras
Com motor híbrido de 393 cv e autonomia de 106 km no modo elétrico, o Tank 300 já conquistou os brasileiros.
O mercado automotivo brasileiro foi surpreendido pelo lançamento do Tank 300, o primeiro SUV híbrido plug-in com foco off-road da GWM Brasil. Em apenas seis dias após sua apresentação oficial, o modelo já havia vendido 518 unidades, superando as expectativas de vendas para o mês de abril. Este sucesso inicial reflete o interesse dos consumidores por veículos que combinam sofisticação, desempenho e capacidade off-road.
O Tank 300 Hi4-T foi introduzido com um preço promocional de R$ 333.000, válido até o final de abril. A marca ainda não divulgou o preço que será praticado a partir de maio. O COO da GWM Brasil, Diego Fernandes, expressou surpresa com a rápida aceitação do público, destacando que o sucesso nas vendas confirma a demanda por um SUV com as características do Tank 300.
Design e características do veículo
O design do Tank 300 é inspirado em clássicos como o Mercedes-Benz Classe G e o Jeep Wrangler, apresentando uma carroceria retilínea, faróis redondos e para-lamas salientes. O estepe fixado na tampa traseira completa o visual robusto. Com dimensões de 4.760 mm de comprimento e 1.930 mm de largura, o SUV é adequado tanto para o uso urbano quanto para aventuras off-road.
Internamente, o Tank 300 mantém o padrão de luxo da GWM, com acabamento em couro Nappa e painel com textura macia. O veículo oferece um volante aquecido, duas telas de 12,3 polegadas e um console central climatizado. O sistema de som, com 9 alto-falantes e 640 W RMS, inclui tecnologia de cancelamento ativo de ruídos, proporcionando uma experiência auditiva de alta qualidade.
Como o Tank 300 se destaca entre os SUVs Híbridos?
O Tank 300 se diferencia de outros SUVs híbridos por sua estrutura de chassi com carroceria, tradicional em veículos 4×4. Equipado com tração integral com reduzida e bloqueio eletrônico dos três diferenciais, o modelo oferece nove modos de condução através do sistema Todo-Terreno (ATS). Este conjunto permite que o SUV enfrente diversos tipos de terreno com facilidade.
O motor do Tank 300 é composto por um 2.0 turbo a gasolina com injeção direta, combinado com um motor elétrico integrado à transmissão automática de 9 marchas. A potência total é de 393 cv, com torque de 76,4 kgfm, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 6,8 segundos.
Eficiência energética e autonomia do Tank 300
A bateria de 37,1 kWh do Tank 300 permite uma autonomia de até 75 km em modo 100% elétrico, segundo o ciclo Inmetro, e 106 km pelo padrão WLTP. A recarga pode ser realizada em tomadas de corrente alternada (AC) de até 6,6 kW ou em corrente contínua (DC) com até 50 kW, levando cerca de 24 minutos para carregar de 30% a 80%.
Com um peso de 2.630 kg, o Tank 300 é projetado para uso fora de estrada, posicionando-se como uma alternativa competitiva entre os SUVs híbridos plug-in com preço abaixo de R$ 600 mil. Este modelo oferece uma combinação única de tecnologia avançada e robustez, atraindo consumidores que buscam um veículo versátil e eficiente.
O futuro do Tank 300 no Brasil
O sucesso inicial do Tank 300 no Brasil indica um futuro promissor para a GWM no mercado nacional. Com sua combinação de design icônico, tecnologia de ponta e capacidade off-road, o SUV atende a uma demanda crescente por veículos híbridos que não comprometem o desempenho. À medida que mais consumidores buscam alternativas sustentáveis sem abrir mão da potência e do estilo, o Tank 300 se posiciona como uma escolha atraente e inovadora.
