As marcas chinesas Omoda e Jaecoo, pertencentes ao Grupo Chery, anunciaram sua estreia no mercado brasileiro em abril de 2025. A chegada dessas marcas ao Brasil traz dois modelos principais: o Omoda E5, um crossover elétrico, e o Jaecoo J7, um SUV híbrido plug-in. O anúncio foi realizado em São Paulo, marcando o início de uma nova fase para o mercado automotivo nacional.

Felipe Amaral, responsável pelas vendas e desenvolvimento de rede, esclareceu que o atraso no lançamento não se deveu a disputas com a Caoa Chery, mas sim a uma mudança estratégica. Inicialmente, a matriz chinesa planejava lançar apenas o Omoda E5, mas a operação brasileira optou por incluir também o Jaecoo J7, visando atender a diferentes perfis de consumidores.

Quais são as características e o público-alvo?

O Omoda E5 é um veículo totalmente elétrico que já passou pelos rigorosos testes do Inmetro, alcançando cerca de 430 km de autonomia no ciclo PBEV. Este modelo é direcionado principalmente para a Geração Z, composta por jovens entre 18 e 25 anos. Com um design moderno, o Omoda E5 possui uma silhueta baixa e um teto em estilo cupê, além de um interior tecnológico com uma tela curvada que integra os displays do painel de instrumentos e da multimídia.

As rodas de 18 polegadas e os pneus da marca Kumho complementam o visual do Omoda E5, tornando-o uma opção atraente para os consumidores que buscam inovação e sustentabilidade. A expectativa é que o carro ofereça uma experiência de condução eficiente e confortável, alinhada às demandas dos jovens motoristas.

O que torna o Jaecoo J7 um “Super Híbrido”?

O Jaecoo J7 se destaca por sua tecnologia híbrida avançada, que a marca classifica como “Super Híbrido”. Este SUV possui uma frente impactante, com uma grande grade e assinatura em LED, enquanto mantém a silhueta tradicional de um SUV. O público-alvo do J7 é a “nova elite”, um grupo de consumidores mais maduros que buscam sofisticação e eficiência.

Uma das características notáveis do Jaecoo J7 é seu sistema de regeneração automática da bateria, que permite elevar a carga de 20% para 50% sem a necessidade de recarga externa. Nos testes do PBEV, o J7 alcançou cerca de 32 km/l de gasolina, combinando motores elétrico e a combustão, e uma autonomia de 80 km no modo elétrico.

Produção nacional e expansão da rede de concessionárias

Durante o anúncio, a Omoda Jaecoo revelou planos para iniciar a produção nacional de seus veículos, independentemente do volume de vendas. A decisão foi motivada pelo tamanho do mercado brasileiro, que ultrapassa 2,6 milhões de unidades anuais. A produção local está prevista para começar antes de 2027, em resposta à crescente taxação de veículos importados.

A produção será em sistema CDK, com montagem e pintura realizadas no Brasil. A fábrica pode ser instalada em Jacareí, aproveitando a estrutura existente da Caoa Chery, ou em Anápolis, Goiás. Inicialmente, a Omoda Jaecoo planeja abrir 50 concessionárias em todo o país, com a meta de alcançar 150 até 2028.

Perspectivas futuras para Omoda e Jaecoo

A Omoda e a Jaecoo foram criadas como marcas internacionais do Grupo Chery, com o objetivo de vender 1,5 milhão de unidades até 2030. Com mais de 400 mil unidades já vendidas, as marcas estão focadas em expandir sua presença global, incluindo o mercado brasileiro. A estratégia de produção local e a expansão da rede de concessionárias são passos fundamentais para alcançar essas metas ambiciosas.

Com a introdução de modelos inovadores e a adaptação às necessidades do mercado local, a Omoda Jaecoo busca consolidar sua posição no Brasil, oferecendo veículos que combinam tecnologia, eficiência e design moderno.