No competitivo mercado global de picapes médias, a Kia aposta na Tasman para conquistar espaço. A expectativa é que o modelo não demore a chegar ao Brasil, conforme anunciado pelo presidente da marca no país, José Luiz Gandini. Recentemente, Gandini revelou que as atividades focadas no lançamento da Tasman no Brasil já começaram, preparando terreno para entrada em um segmento dinâmico e exigente.

A previsão é que a Tasman chegue em breve ao Brasil para testes de homologação, especialmente relacionados à emissão de poluentes. O modelo será equipado com o motor turbodiesel de 2.2 litros CRDi, que gera 210 cavalos de potência e 45 kgfm de torque, um motor já conhecido em outros modelos do grupo Hyundai-Kia. Essa escolha de motorização visa atender as necessidades do público brasileiro, notadamente o setor agro.

Por que a Kia está de olho no segmento agro com a Tasman?

Uma das estratégias de Gandini para a Kia Tasman envolve atrair consumidores dentre o público do agronegócio, considerado um dos principais adeptos de picapes. A robustez e a força do motor diesel são vistas como essenciais para esse público, que demanda veículos potentes e econômicos. A escolha do diesel não é fortuita, pois muitos produtores rurais preferem esse tipo de motorização para lidar com suas atividades diárias.

Quais são os planos de produção para a Kia Tasman no Mercosul?

A Kia estuda a possibilidade de fabricar a Tasman na região, usando instalações da fábrica da Nordex no Uruguai. Essa movimentação poderia trazer significativas vantagens logísticas e aumentar o volume de produção. Além disso, ao produzir no Uruguai, a marca poderia viabilizar a oferta do modelo aos países do Mercosul sem os impostos comuns de importação, diminuindo o preço final ao consumidor.

Aspectos técnicos e concorrência no mercado

Em termos de dimensões, a Tasman possui 5,41 metros de comprimento, 1,93 metros de largura, e 1,89 metros de altura. A sua caçamba oferece um volume de 1.173 litros, com uma capacidade de carga útil entre 1.000 e 1.190 kg. No quesito de motorização, a picape oferece tanto opções a gasolina quanto turbodiesel. O motor a gasolina de 2.5 litros gera 281 cv, enquanto o turbodiesel entrega 210 cv.

O modelo ainda conta com recursos avançados para enfrentar diferentes terrenos, como suspensão com braço duplo na frente e eixo rígido com feixes de molas atrás. Pneus todo-terreno e modos de condução especializados ampliam a versatilidade da Tasman, posicionando-a como uma concorrente direta de modelos como Toyota Hilux e Ford Ranger.

Como a Kia Tasman está se posicionando no mercado com seu design?

Embora o design da Tasman tenha sido objeto de discussão, a Kia relata um feedback positivo dos consumidores. O diferencial estético, que pode ser inicialmente visto como polarizante, é percebido de forma mais positiva pessoalmente, segundo a marca. O design é parte integrante da estratégia da Kia para acessar novas fatias de mercado e atrair a atenção das audiências já familiarizadas com a marca.