Lecar 459 Híbrido, um projeto brasileiro de inovação automotiva Lecar 459 Híbrido, um projeto brasileiro de inovação automotiva
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Lecar 459 Híbrido, um projeto brasileiro de inovação automotiva

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Redação O Antagonista
4 minutos de leitura 22.09.2024 11:37 comentários
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Lecar 459 Híbrido, um projeto brasileiro de inovação automotiva

Conheça o Lecar 459 Híbrido, o primeiro carro da montadora brasileira Lecar que promete revolucionar o mercado automotivo nacional

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Lecar 459 Híbrido, um projeto brasileiro de inovação automotiva
Foto: Lecar/Divulgação

A Lecar, uma empresa recentemente estabelecida no Brasil, promete revolucionar o mercado automotivo nacional com o seu projeto de carro híbrido. Localizada em Sooretama, no Espírito Santo, a fábrica ainda está em construção, com previsão de inauguração em agosto de 2026. Mesmo antes do início da produção, o primeiro modelo já está disponível para pré-venda, gerando bastante expectativa.

O modelo em questão é o Lecar 459 Híbrido, que já passou por uma reformulação em seu design, inspirado nos renomados carros da Tesla. Com um preço inicial promocional de R$ 147.990, o veículo se apresenta como uma opção acessível e inovadora, prometendo uma autonomia de 1.000 km.

Um pouco sobre a Lecar

A Lecar é uma marca que surgiu no final de 2023 com a promessa de lançar o primeiro carro elétrico brasileiro. Inicialmente, a ideia era um modelo totalmente elétrico, mas a proposta evoluiu para um híbrido, visando maior eficiência e autonomia.

A primeira versão do design não agradou muito, mas a empresa rapidamente ajustou seus planos e apresentou uma nova proposta mais alinhada com as tendências de mercado.

Quais as especificações do Lecar 459 Híbrido?

O Lecar 459 será um híbrido série, utilizando um motor a combustão para gerar energia. O motor elétrico traseiro, fabricado pela HEPU Power, terá 163 cv e 26,3 kgfm de torque. Além disso, o motor a combustão será o mesmo utilizado no Renault Kardian, um 1.0 turbo de 122 cv da Horse. Esse motor acionará um gerador WEG de 50 kW, fornecendo a energia necessária para o veículo.

Como funciona a bateria do Lecar 459?

O funcionamento da bateria do Lecar 459 é um dos aspectos mais curiosos e inovadores do projeto. As sobras de energia gerada pelo motor a combustão serão armazenadas em uma bateria de 18,4 kWh da marca Winston.

No entanto, diferentemente de muitos veículos híbridos e elétricos contemporâneos, o Lecar 459 não poderá ser recarregado em tomadas, pois o design atual não inclui um bocal de carregamento. Isso significa que a recarga dependerá exclusivamente do motor a combustão.

Quais são as dimensões e capacidades do Lecar 459?

O Lecar 459 se enquadra na categoria de sedã médio com as seguintes dimensões:

  • Comprimento: 4,35 m
  • Largura: 1,82 m
  • Altura: 1,52 m
  • Entre-eixos: 2,70 m

O peso estimado do veículo é de 1.396 kg, enquanto o porta-malas oferecerá uma capacidade de 530 litros. Estas características refletem um design bem equilibrado entre conforto, espaço e desempenho.

O que há de novo nos sistemas de segurança?

O Lecar 459 também virá com um conjunto completo de sistemas de assistência à condução, conhecido como ADAS. Estes sistemas incluem:

  1. Sistema de permanência de faixa
  2. Controle de cruzeiro adaptativo
  3. Assistência de frenagem de emergência

Esses recursos são projetados para tornar a condução mais segura e menos estressante para os motoristas, contribuindo para a segurança geral nas estradas.

Quais são as garantias oferecidas pela Lecar?

Além das especificações inovadoras, a Lecar também está comprometida com a qualidade e a confiabilidade de seus produtos. O Lecar 459 terá uma garantia de três anos, com uma garantia estendida de dez anos especificamente para a bateria, destacando a confiança da empresa em seus componentes elétricos.

Com esses recursos e inovações, a Lecar entra no mercado automotivo brasileiro com um projeto ambicioso e promissor. A pré-venda já está aberta, e resta agora aguardar a construção da fábrica e o início da produção para ver como o Lecar 459 Híbrido se comportará nas nossas estradas.

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