A Tesla, antes mesmo de causar alvoroço com a chegada da Cybertruck, já tinha expandido sua atuação para o setor de veículos comerciais com o Semi, um caminhão elétrico inovador. O Semi começou a rodar pelas estradas americanas em 2022. Recentemente, a marca apresentou este veículo na maior feira de transporte do mundo, o IAA, realizada em Hannover, na Alemanha.

O Tesla Semi, assim como a Cybertruck, possui um design que provoca debates, mas não é apenas pelo seu visual que ele se destaca. A promessa de uma das maiores autonomias no mercado de caminhões elétricos é um dos pontos altos deste modelo.

Como é a autonomia do Tesla Semi?

Introduzido ao público pela primeira vez em 2017, a produção do Tesla Semi em pequenas escalas só começou de fato em 2022. Até o momento, a quantidade de unidades em circulação ainda é restrita. A Pepsi, sendo um dos primeiros clientes a investir no modelo, encomendou 140 unidades. No entanto, devido a atrasos na linha de produção, a entrega completa ainda está pendente.

Durante o evento IAA Transportation 2024, Tesla anunciou planos para aumentar a produção, visando não apenas o mercado americano, mas também expandindo para a Europa.

Detalhes da Capacidade de Autonomia

O Tesla Semi promete uma autonomia impressionante de até 800 km com uma única carga, uma distância que equivale a uma viagem entre São Paulo e Porto Alegre. E, em estações de recarga rápida da marca, é possível recuperar até 70% da bateria em apenas 30 minutos, embora a velocidade exata de recarga não tenha sido especificada.

A eficiência energética do Semi é um dos seus pontos fortes, consumindo menos de 2kWh por milha rodada, mesmo quando completamente carregado com até 37 toneladas de carga.

Qual é a Potência do Motor do Tesla Semi?

O Tesla Semi está equipado para transportar até 37 toneladas, e para isso, ele possui três motores elétricos no eixo traseiro. Embora os dados oficiais da potência não tenham sido divulgados pela Tesla, estima-se que o caminhão possua cerca de 1.020 cv. Essa potência permite que o Semi vá de 0 a 96 km/h em aproximadamente 20 segundos, mesmo quando carregado.

Essa aceleração é comparável a alguns carros pequenos do mercado, levando em consideração apenas o peso do motorista.

O Interior revolucionário do Tesla Semi

Posição Central do Condutor

A Tesla sempre busca inovação e polêmica, e isso não é diferente com a cabine do Semi. Em vez da tradicional posição de direção no lado esquerdo, o Semi coloca o motorista no centro da cabine. O acesso ao banco do motorista é feito pela esquerda, e à direita há um console com apoios e porta-objetos.

Essa configuração, embora disruptiva, pode melhorar a percepção espacial do motorista, especialmente em um veículo de grande porte. O ajuste da coluna de direção é efetuado por um pedal, permitindo ajustes de altura e profundidade de forma simples.

Tecnologia Avançada: Retrovisores e Câmeras

Para garantir a segurança e visibilidade, o Tesla Semi vai além dos retrovisores tradicionais. Equipado com três câmeras, o caminhão proporciona ao motorista uma visão completa ao redor do veículo, transmitida para telas internas. Isso deve reduzir significativamente o risco de acidentes.

Duas Telas de Alta Definição

Integrando um interior minimalista e moderno, o Semi contém duas grandes telas de 15 polegadas. Essas telas podem ser configuradas conforme a necessidade do motorista, exibindo desde imagens das câmeras, até mapas, dados de consumo e controles do ar-condicionado.

Design único e inovador do Tesla Semi

O design do Tesla Semi não passa despercebido. Tal como a Cybertruck, ele exibe um visual futurista e ousado, porém com formas mais arredondadas. Na redação, ele ganhou o apelido carinhoso de “Formiga Atômica” devido ao seu estilo distinto.

Uma característica marcante é a cabine recuada, conhecida popularmente como “bicudo”, algo incomum nos caminhões brasileiros devido às limitações de comprimento. Isso proporciona um design diferenciado que, nos Estados Unidos, é permitido pela legislação de transporte.

Nunca foi tão fácil ficar bem informado com O Antagonista

Inscreva-se