Tanque cheio, bolso feliz! Fiat Pulse S-Design é o campeão da economia! Tanque cheio, bolso feliz! Fiat Pulse S-Design é o campeão da economia!
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Tanque cheio, bolso feliz! Fiat Pulse S-Design é o campeão da economia!

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Redação O Antagonista
4 minutos de leitura 20.08.2024 10:04 comentários
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Tanque cheio, bolso feliz! Fiat Pulse S-Design é o campeão da economia!

O Fiat Pulse é um carro compacto e econômico, com mecânica simples, ideal para o uso diário.

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Tanque cheio, bolso feliz! Fiat Pulse S-Design é o campeão da economia!
Fiat Pulse (Foto: Fiat/Divulgação)

Via Dutra, câmbio em drive, controle de cruzeiro ajustado para 100 km/h e o ponteiro do conta-giros cravado nas 2.000 rpm. E assim, o Fiat Pulse S-Design marcou uma média de 19,5 km/l de gasolina ao longo de 75 quilômetros entre a Zona Sul do Rio de Janeiro e a Universidade Rural em Seropédica. Equipado com o motor Firefly 1.3 (98/107 cv) e caixa CVT da Aisin, este modelo nasceu para oferecer uma condução tranquila e econômica.

O Fiat Pulse S-Design impressiona pela simplicidade e eficiência. Seu motor de quatro cilindros aspirado com oito válvulas e acionamento por corrente se destaca pela facilidade de manutenção. É um alívio ver uma mecânica simples, testada e com espaço de sobra no cofre dianteiro, algo que muitos motoristas mais nostálgicos apreciam.

Quais as principais características do Fiat Pulse S-Design?

Por R$ 5 mil extras, o Fiat Pulse S-Design ganha uma série de mimos que o tornam ainda mais atraente. Segundo a Fiat, o S-Design é uma versão do Pulse, mas pode ser considerado um pacote opcional para o Pulse Drive 1.3 automático. Este pacote inclui:

  • Central multimídia com tela de 10,1”
  • Chave por aproximação e partida por botão
  • Carregador por indução para celular
  • Sensor de estacionamento com câmera de ré

O valor total do carro, com todos esses extras, chega a R$ 118.990. Para aqueles com um orçamento um pouco maior, a versão Audace, com motor 1.0 turbo (GSE T200), custa R$ 122.990 e oferece 125/130 cv. Externamente, o que mais se destaca no Pulse S-Design branco banchisa é o teto preto, em harmonia com as colunas A, B e C, além das rodas de 16” com desenho exclusivo e acabamento grafite.

Como é o interior do Fiat Pulse S-Design?

Dentro do Pulse S-Design, a forração escura do teto e o tecido dos bancos com padronagem em relevo são pontos positivos. No entanto, o painel e as laterais das portas são revestidos com plásticos duros, sem a suavidade ao toque encontrada em modelos mais caros. Mesmo com a variedade de texturas, a ausência de materiais mais macios pode decepcionar alguns usuários.

Outro detalhe importante é a ausência de ajuste de distância na coluna de direção, o que pode comprometer a ergonomia do motorista. Apesar disso, os ajustes de altura no banco ajudam a encontrar uma posição de condução confortável, principalmente após alguns quilômetros de adaptação.

Quais são os pontos fortes e fracos do Fiat Pulse S-Design?

  • Pontos Fortes:
    • Consumo de combustível excelente, com médias próximas de 19,5 km/l em condições favoráveis.
    • Simplicidade e facilidade de manutenção do motor Firefly 1.3.
    • Tela multimídia de 10,1” com boas funcionalidades.
    • Suspensão que absorve bem irregularidades do piso.
  • Pontos Fracos:
    • Qualidade dos materiais internos poderia ser melhor.
    • Ausência de alguns recursos ADAS, disponíveis apenas em versões mais caras ou como opcionais.
    • Espaço no porta-malas inferior ao de concorrentes como o Renault Kardian.

Vale a pena investir no Fiat Pulse S-Design?

O Fiat Pulse S-Design é uma excelente escolha para quem busca um carro compacto, econômico e com uma mecânica simples. É ideal para o uso diário, seja para trajetos urbanos ou viagens curtas. No entanto, a concorrência com o Renault Kardian, que oferece mais potência e tecnologias por valores semelhantes, deve ser considerada.

Em resumo, o Pulse S-Design é um carro confortável, econômico e bem calibrado. Apesar de alguns pontos fracos, sua honestidade no desempenho e economia o tornam uma opção atraente para muitos motoristas.

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