Carros elétricos cada vez mais baratos no Brasil. Qual o melhor custo-benefício? Carros elétricos cada vez mais baratos no Brasil. Qual o melhor custo-benefício?
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Carros elétricos cada vez mais baratos no Brasil. Qual o melhor custo-benefício?

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Redação O Antagonista
3 minutos de leitura 19.08.2024 10:04 comentários
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Carros elétricos cada vez mais baratos no Brasil. Qual o melhor custo-benefício?

Conheça os modelos e preços, e entenda porque os carros elétricos estão cada vez mais baratos.

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Carros elétricos cada vez mais baratos no Brasil. Qual o melhor custo-benefício?
Foto: Rodolfo BUHRER / La Imagem / Renault

O mercado de carros elétricos no Brasil tem mostrado um crescimento expressivo nos últimos anos. Em 2021, existia apenas uma opção de veículo elétrico com preço abaixo de R$ 150 mil. Atualmente, esse número cresceu para seis, mesmo com os ajustes econômicos e variações de mercado.

Esse aumento na oferta de carros elétricos mais acessíveis se deve a várias razões. Primeiramente, a indústria automotiva tem se adaptado à eletrificação, enquanto os veículos a combustão estão ficando mais caros, os elétricos estão gradualmente baixando seus custos de produção. Além disso, a entrada de montadoras chinesas no mercado brasileiro tem fomentado a concorrência, ajudando a baratear os preços desses veículos no país.

Quais são os carros elétricos mais baratos em 2024?

Abaixo, apresentamos uma lista detalhada dos carros elétricos que custam até R$ 150 mil no mercado brasileiro atual:

  • Renault Kwid E-Tech
    • Preço: R$ 99.990
    • Bateria: 26,7 kWh
    • Potência e torque: 65 cv (48 kW) e 11,5 kgfm
    • Autonomia (Inmetro PBEV): 185 km
    • Recarga a 7,4 kWh (20% – 100%): 2 horas e 54 minutos
    • Recarga a 30 kWh (20% – 80%): 40 minutos
  • BYD Dolphin Mini
    • Preço: R$ 115.800
    • Bateria: 38,8 kWh
    • Potência e torque: 75 cv (55 kW) e 13,8 kgfm
    • Autonomia (Inmetro PBEV): 280 km
    • Recarga a 6,6 kWh (20% – 100%): Não informado
    • Recarga a 40 kWh (30% – 80%): 30 minutos
  • Caoa Chery iCar
    • Preço: R$ 119.990
    • Bateria: 30,8 kWh
    • Potência e torque: 61 cv (45 kW) e 15,3 kgfm
    • Autonomia (Inmetro PBEV): 197 km
    • Recarga a 7,4 kWh (20% – 100%): 5 horas
    • Recarga a 50 kWh (20% – 80%): 36 minutos
  • Neta Aya
    • Preço: R$ 124.900
    • Bateria: 40,7 kWh
    • Potência e torque: 95 cv (70 kW) e 15,3 kgfm
    • Autonomia (Inmetro PBEV): 263 km
    • Recarga a 7,4 kWh (20% – 100%): 6 horas
    • Recarga a 22 kWh (20% – 80%): 40 minutos
  • JAC E-JS1
    • Preço: R$ 126.900
    • Bateria: 30,2 kWh
    • Potência e torque: 62 cv (45 kW) e 15,3 kgfm
    • Autonomia (Inmetro PBEV): 161 km
    • Recarga a 7,4 kWh (20% – 100%): 8 horas
    • Recarga a 22 kWh (20% – 80%): 1 hora e 15 minutos
  • GWM
    • Preço: R$ 150.000
    • Bateria: 48 kWh
    • Potência e torque: 171 cv (126 kW) e 25,5 kgfm
    • Autonomia (Inmetro PBEV): 232 km
    • Recarga a 11 kWh (20% – 100%): 3 horas
    • Recarga a 64 kWh (20% – 80%): 30 minutos

Por que os preços dos veículos elétricos estão caindo?

A redução no custo dos carros elétricos no Brasil, em parte, é explicada pela melhoria na eficiência de produção e aumento na venda de veículos elétricos, gerando uma escala de economia. A fabricação em massa de baterias também tem contribuído para essa tendência de queda nos preços.

O que esperar do futuro dos carros elétricos no Brasil?

Com a previsão de mais lançamentos e a crescente aceitação dos veículos elétricos pelos consumidores brasileiros, espera-se que o mercado continue a expandir. Outros fatores, como incentivos governamentais e o desenvolvimento de infraestrutura para recarga, também deverão desempenhar um papel crucial nesse crescimento.

Dessa forma, o Brasil caminha em direção a um futuro mais sustentável e eficiente em termos de mobilidade, com opções cada vez mais acessíveis de carros que não só ajudam a reduzir a poluição, mas também oferecem uma nova experiência de condução.

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