As produtoras de automóveis Tesla e Volvo Car, de propriedade da Geely, anunciaram a suspensão de parte de sua produção na Europa devido à falta de componentes, representando o primeiro impacto claro na indústria da região decorrente de ataques a embarcações no Mar Vermelho.

A ofensiva militar liderada por Estados Unidos e Reino Unido no Iêmen, mirando a milícia Houthi, apoiada pelo Irã, desencadeou desvios no tráfego marítimo em uma das rotas mais vitais para o comércio internacional. Esse desvio fez com que as taxas de remessa de contêineres disparassem ainda mais nesta semana, pois a expectativa é de que as embarcações carregando de tudo, desde roupas e telefones até baterias de carros, tenham que evitar o Canal de Suez – rota mais rápida entre Ásia e Europa – por mais tempo do que o esperado.

Tesla e Volvo enfrentam interrupções na produção

Em comunicado emitido na quinta-feira, a Tesla informou que irá suspender a maior parte da produção em sua fábrica perto de Berlim, de 29 de janeiro a 11 de fevereiro, citando falta de componentes após muitos navios serem redirecionados ao redor do extremo sul da África. “Os conflitos armados no Mar Vermelho e as mudanças associadas nas rotas de transporte entre a Europa e a Ásia via Cabo da Boa Esperança estão impactando a produção em Gruenheide,” disse a Tesla.

A Volvo Car, por sua vez, disse que irá interromper a produção em sua fábrica em Gent, na Bélgica, por três dias na próxima semana, devido ao atraso na entrega de caixas de câmbio.

Outros fabricantes podem ser afetados

A situação levanta preocupações sobre o possível impacto em outros fabricantes. “Confiar em tantos componentes chave da Ásia, e especificamente da China, tem sido um ponto fraco potencial na cadeia de fornecimento de qualquer fabricante de automóveis”, disse Sam Fiorani da AutoForecast Solutions.

A montadora Stellantis afirmou que até o momento viu “quase nenhum impacto” em sua produção e recurou ao frete aéreo em casos limitados. Por outro lado, as fabricantes BMW, Volkswagen e Renault informaram na sexta-feira que a produção não foi afetada.

Aumento de preços e potenciais transtornos no varejo

A imprevisibilidade gerada pela situação pode afetar também setores para além da indústria automobilística. Algumas empresas, como a Geely, a empresa de móveis sueca IKEA e a varejista britânica de roupas Next, alertaram para possíveis atrasos nas entregas de produtos.

“Se a interrupção no Mar Vermelho durar mais 2-3 semanas, espero ver faltas de produtos nas prateleiras em abril e maio”, disse Seth Frederickson, da FourKites. Ele salientou que os varejistas maiores e de ponta podem migrar para o uso de frete aéreo mais caro, o que afetaria as margens de lucro. A situação certamente terminará por transformar o cenário dos setores afetados, com reflexos em todos os elos da cadeia.