Incidente B777 da Latam em Milão vem a tona depois de 1 mês Incidente B777 da Latam em Milão vem a tona depois de 1 mês
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Incidente B777 da Latam em Milão vem a tona depois de 1 mês

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3 minutos de leitura 26.08.2024 16:16 comentários
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Incidente B777 da Latam em Milão vem a tona depois de 1 mês

Um grave incidente com um Boeing 777-300 da Latam em Milão chama atenção para a importância da segurança aérea e procedimentos rigorosos.

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Incidente B777 da Latam em Milão vem a tona depois de 1 mês
Créditos: depositphotos.com / [email protected]

Em 9 de julho de 2024, um Boeing 777-300 da Latam, de registro PT-MUG, sofreu um tailstrike severo ao decolar do Aeroporto de Malpensa, em Milão. O incidente gerou um relatório preliminar da ANSV (Autoridade Italiana para a Segurança dos Voos), publicado em 23 de agosto, que aponta dados incorretos inseridos pelos pilotos como a causa do problema.

O avião, que transportava 398 passageiros e tripulantes a bordo em direção a São Paulo, arrastou sua fuselagem traseira pela pista por aproximadamente 720 metros. As câmeras de vigilância do aeroporto registraram o momento crítico, mostrando nuvens de poeira e fumaça antes que o avião conseguisse finalmente decolar.

Erro Humano: Pilotos Inserem Dados Incorretos

A investigação revelou que os pilotos inseriram informações erradas no computador de bordo, resultando em uma tentativa de decolagem em uma velocidade inadequada. Especificamente, foi inserido o “Peso Zero de Combustível” em vez do peso real do combustível abastecido, conduzindo a uma velocidade de rotação muito inferior ao necessário.

É surpreendente que, no momento do incidente, havia três pilotos na cabine, incluindo um Comandante instrutor. Mesmo com uma equipe experiente, o erro não foi detectado a tempo.

O que é um Tailstrike?

Mas afinal, o que é um tailstrike? Este termo é utilizado para definir quando a parte traseira de uma aeronave toca a pista durante a decolagem ou pouso, geralmente causado por um ângulo de subida excessivo ou velocidade inadequada. No caso do Boeing 777-300 da Latam, a velocidade de rotação foi calculada em apenas 149 nós, muito abaixo do requerido para um avião totalmente carregado.

Como Prevenir Incidentes Semelhantes?

Este incidente destaca a importância de procedimentos rigorosos e duplo cheque de informações inseridas no computador de bordo. Aqui estão algumas recomendações para prevenir incidentes semelhantes:

  • Treinamento Regular: Realizar sessões de treinamento e simulações de erro para todos os pilotos.
  • Dupla Verificação: Implementar protocolos de dupla verificação para inserção de dados críticos.
  • Automatização: Utilizar sistemas de verificação automatizados para comparar dados inseridos com parâmetros esperados.

O Impacto do Incidente na Latam

Além dos aspectos técnicos, o incidente impactou significativamente a operação da Latam. O Boeing 777 ficou retido no solo por vários dias antes de ser trazido de volta a São Paulo para reparos extensivos. A empresa tem trabalhado em conjunto com a agência de segurança aérea da Itália para garantir o retorno seguro do avião às operações.

A continuidade da investigação é crucial para identificar todas as falhas e garantir que medidas corretivas sejam implementadas. O relatório final do caso é esperado para ser publicado dentro de alguns meses, trazendo mais clareza sobre este grave incidente.

Qual o Futuro para a Segurança Aérea?

Incidentes como este reforçam a importância de medidas rigorosas de segurança e treinamento contínuo para pilotos. A aviação é um dos meios de transporte mais seguros, mas requer atenção constante a detalhes e protocolos para manter essa reputação.

É essencial que todas as companhias aéreas adotem práticas recomendadas e se mantenham atualizadas com os últimos avanços em segurança. Com a evolução da tecnologia e melhores treinamentos, espera-se que incidentes causados por erros humanos se tornem cada vez mais raros.

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