Montadoras europeias estão avaliando os impactos das tarifas propostas pelo presidente eleito Donald Trump, que prometeu impor taxas de até 25% sobre veículos importados para proteger empregos nos Estados Unidos.

Empresas como BMW, Volkswagen e Mercedes-Benz, que dependem fortemente do mercado americano, já estão revisando suas estratégias, antecipando desafios financeiros e logísticos significativos.

Em 2023, montadoras alemãs exportaram mais de 540 mil veículos para os Estados Unidos, gerando receitas superiores a €21 bilhões (aproximadamente R$ 112 bilhões). No entanto, as tarifas podem elevar os custos operacionais dessas empresas em até €2 bilhões (cerca de R$ 10,6 bilhões) anuais, segundo estimativas de analistas do setor.

Para lidar com as mudanças, empresas como a BMW, que opera uma grande fábrica na Carolina do Sul, estão considerando expandir a produção local.

Essa planta, que já fabrica SUVs para exportação, pode ser adaptada para atender à demanda doméstica, reduzindo a exposição às tarifas sobre veículos importados.

A Volkswagen, por sua vez, anunciou estudos para aumentar investimentos em fábricas localizadas no México e nos EUA, além de acelerar sua transição para veículos elétricos, uma aposta estratégica para mercados de alto valor agregado.

Tarifas e aumento de preços

O impacto das tarifas não será sentido apenas pelas montadoras, mas também pelos consumidores. Um estudo do Peterson Institute for International Economics indica que os preços dos carros importados podem subir, em média, US$ 5.800 (cerca de R$ 29.000). Mesmo os veículos produzidos nos EUA podem ter seus preços inflacionados devido ao aumento no custo de componentes importados, como peças eletrônicas e baterias.

“Se as tarifas forem implementadas, será inevitável repassar parte desse custo ao consumidor final”, afirmou um representante de uma grande montadora alemã.

Diante das incertezas, algumas montadoras europeias estão diversificando seus mercados para reduzir a dependência dos Estados Unidos. A Mercedes-Benz, por exemplo, está intensificando sua presença na Ásia e no Oriente Médio, enquanto acelera o lançamento de novos modelos híbridos e elétricos, que tendem a sofrer menos pressão tarifária devido ao foco crescente em sustentabilidade.

Além disso, fabricantes estão apostando em parcerias com empresas locais para atender à demanda por veículos de luxo e utilitários esportivos, segmentos que permanecem fortes mesmo com preços mais altos.

Ferrari: uma exceção no mercado de luxo

A Ferrari tem sugerido que está imune a esses desafios. Atuando em um segmento de altíssimo luxo, a marca italiana tem uma base de clientes disposta a pagar pela exclusividade de seus veículos, mesmo com eventuais aumentos de preços. Além disso, sua diversificação de mercados e sua independência de cadeias globais complexas a tornam menos vulnerável às mudanças tarifárias.

As tarifas de Trump também podem desencadear respostas retaliatórias de parceiros comerciais, como a União Europeia, que já sinalizou a possibilidade de impor barreiras tarifárias a produtos agrícolas e industriais americanos. Esse movimento pode complicar ainda mais as relações comerciais globais, especialmente em setores como tecnologia e energia.

Política econômica e prioridades nacionais

No centro da questão está o equilíbrio entre proteger a economia doméstica e manter relações comerciais globais. Essa não é uma discussão nova.

Aristóteles, em sua obra Política, argumentava que a economia deveria servir ao bem-estar da comunidade e não ser guiada exclusivamente pelo lucro. Ele defendia que a autossuficiência (autarkeia) era essencial para a estabilidade de qualquer sociedade, protegendo-a de pressões externas que pudessem comprometer seu funcionamento.

As ideias de Trump, ao priorizarem a proteção de empregos americanos e o fortalecimento da indústria local, refletem preocupações semelhantes.

As tarifas são vistas como uma tentativa de corrigir desequilíbrios criados por décadas de globalização irrestrita, que muitas vezes colocaram interesses econômicos acima do bem-estar das populações e da soberania das nações.

Embora os impactos sejam sentidos no curto prazo, principalmente por empresas e consumidores, a medida levanta um debate necessário sobre o papel da economia na construção de sociedades mais resilientes e justas.