Suzuki V-Strom 160 2025: Uma nova perspectiva no mercado de motos Suzuki V-Strom 160 2025: Uma nova perspectiva no mercado de motos
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Suzuki V-Strom 160 2025: Uma nova perspectiva no mercado de motos

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2 minutos de leitura 02.12.2024 16:37 comentários
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Suzuki V-Strom 160 2025: Uma nova perspectiva no mercado de motos

Suzuki V-Strom 160 2025 é lançada na Colômbia.

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Suzuki V-Strom 160 2025: Uma nova perspectiva no mercado de motos
Foto: Suzuki/Divulgação

A Suzuki revelou oficialmente a V-Strom 160 2025 na Colômbia, adicionando uma opção interessante ao segmento de motos crossover de baixa cilindrada. Inspirada na Haojue DL 160 chinesa, esta moto mistura um estilo aventureiro com rodas de 17 polegadas, prometendo um apelo urbano mais versátil.

Embora o preço ainda não tenha sido anunciado, o design da V-Strom 160 mantém semelhanças com os modelos de maior cilindrada da linha V-Strom. A expectativa é que sua inserção no mercado seja amplamente aceita, proporcionando aos motociclistas mais uma opção acessível e estilosa.

Especificações do motor e potência da Suzuki V-Strom 160

O coração da Suzuki V-Strom 160 é um motor monocilíndrico de 162 cc, capaz de produzir 14,9 cv a 8.000 rpm, com torque de 14 Nm. Este desempenho supera o da DL 150, que entrega 12,7 Nm de torque. A transmissão de 5 marchas complementa o conjunto, oferecendo uma condução suave e eficiente.

Consumo de combustível e autonomia

Um dos pontos fortes desta moto é sua eficiência no consumo de combustível. Com uma média estimada de 50,7 km/l, a V-Strom 160 pode alcançar uma autonomia impressionante, ultrapassando 650 km com um tanque cheio de 13 litros. Esta característica torna o modelo uma excelente opção para viagens urbanas e trajetos mais longos.

V-Strom 160 2025 (Foto: Suzuki/Divulgação)

Qual é o desempenho Off-road da Suzuki V-Strom 160 2025?

Apesar da estética aventureira, a V-Strom 160 é mais orientada para o uso em asfalto. As rodas de 17 polegadas reforçam este foco crossover. No entanto, a suspensão dianteira telescópica e o monoamortecedor traseiro KYB, ajustável em 7 níveis, proporcionam um nível de conforto que pode lidar com leves irregularidades do terreno.

Expectativas para a chegada ao Brasil

Até o momento, a entrada da Suzuki V-Strom 160 2025 no mercado brasileiro ainda não foi confirmada. O modelo poderia expandir o cenário de motos de baixa cilindrada, sendo oferecido tanto sob a marca Suzuki quanto como parte da linha Haojue, como já observado em outras motocicletas de baixa cilindrada no Brasil.

Combinando eficiência, design atraente e um bom custo-benefício, a chegada desta moto ao Brasil certamente seria bem recebida por motociclistas buscando uma opção acessível e prática para suas aventuras diárias.

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