A apreensão de 216 kg de cocaína em um caminhão carregado de celulose em direção a um terminal em Jundiaí revelou uma nova estratégia do Primeiro Comando da Capital (PCC): o uso de ferrovias para o tráfico de drogas. Essa abordagem, destinada a evitar a fiscalização nas rodovias, tornou-se uma questão prioritária para as autoridades de segurança em 2024.

Motivos para a Escolha das Ferrovias

A preferência por ferrovias em detrimento de rodovias está ligada ao aumento da fiscalização nas estradas, notadamente no Sistema Anchieta-Imigrantes, que conecta São Paulo ao Porto de Santos. As autoridades acreditam que o transporte ferroviário permite o deslocamento discreto de grandes carregamentos de drogas, diminuindo as chances de interceptações policiais.

O Porto de Santos: Um Ponto Central no Tráfico Internacional

O Porto de Santos é essencial para a exportação de drogas pelo PCC, que fatura cerca de R$ 10 bilhões ao ano traficando aproximadamente 60 toneladas de cocaína para a Europa e África. Drogas são frequentemente escondidas em cargas comerciais, como café, usando contêineres modificados para evitar detecção.

Respostas das Autoridades

A Polícia Civil de Santos e o Setor de Inteligência da Polícia Militar intensificaram a vigilância nas ferrovias para barrar essa nova prática do PCC. Usando tecnologia avançada e colaboração interagências, as investigações procuram mapear e desmantelar a rede de tráfico, além de investigar possíveis conluios entre funcionários ferroviários e o crime organizado.

Desafios Enfrentados pelas Autoridades

• A adaptação do crime organizado ao uso das ferrovias complica a interceptação por métodos de segurança convencionais.
• É difícil determinar há quanto tempo o PCC tem utilizado as ferrovias para transporte de drogas.
• Existem desafios logísticos e jurídicos ao aplicar novas tecnologias e métodos de vigilância no contexto ferroviário.
• Há uma necessidade de colaboração internacional para combater o tráfico para o exterior.

Investigações e Planos para o Futuro

As autoridades continuam a rastrear novas rotas e estratégias de transporte de drogas, considerando que esse método pode ser mais antigo do que se pensa. Discussões com concessionárias ferroviárias estão em andamento para implementar sistemas de alerta e fiscalização mais robustos.

O crescente uso das ferrovias como uma alternativa às rodovias para o tráfico destaca a importância de estratégias inovadoras no combate ao crime organizado. Ações coordenadas entre diversas entidades e países são fundamentais para diminuir o impacto das operações internacionais de drogas da facção criminosa.