A Renault anunciou nesta semana um investimento de US$ 350 milhões (R$ 1,9 bilhão) na fábrica de Córdoba, na Argentina, para produzir uma nova picape de porte intermediário com capacidade de carga de 500 kg. Será a Renault Niagara, que terá uma “irmã gêmea” da Nissan.

A caminhonete da marca japonesa é fruto de um aporte de R$ 2,8 bilhões anunciado no ano passado para a produção de dois produtos. Um deles será o X-Trail, um SUV médio híbrido na mesma categoria do Jeep Compass. O outro, a picape intermediária que tem o lançamento previsto para 2027.

Como será a nova picape da Renault e da Nissan?

O objetivo deste investimento é aumentar a participação da Nissan no mercado brasileiro para 7%. Isso representaria mais do que o dobro do market share atual da montadora japonesa, que é de 3,4%. A dupla de caminhonetes vai usar a mesma plataforma, a Renault Group Modular Platform (RGMP), adotada no Kardian feito no Brasil e terá o visual inspirado no conceito Niagara, apresentado no ano passado.

O que esperar em termos de design e mecânica?

O protótipo tem tração 4×4 e motor híbrido, mas outros detalhes sobre sua mecânica não foram divulgados. A versão da Nissan terá novos elementos visuais, provavelmente seguindo o padrão da nova geração do Kicks, com faróis em barras. Segundo a Renault, essa base comporta veículos de 4 a 5 metros de comprimento, 2,60 m a 3,00 m de entre-eixos e tem possibilidades de tração dianteira ou 4×4.

Quais são as especificações técnicas previstas da picape?

É esperado que a futura picape se aproxime das medidas máximas da plataforma. Além disso, as picapes poderão vir com motores só a combustão (gasolina ou flex), além de configurações eletrificadas. A marca inclusive já testa as duas variantes no Brasil: híbrida plena ou leve. O protótipo tem tração 4×4 e motor híbrido, mas outros detalhes sobre sua mecânica não foram divulgados.

A versão da Nissan terá novos elementos visuais, provavelmente seguindo o padrão da nova geração do Kicks, com faróis em barras. Segundo a Renault, essa base comporta veículos de 4 a 5 metros de comprimento, 2,60 m a 3,00 m de entre-eixos e tem possibilidades de tração dianteira ou 4×4. É esperado que a futura picape se aproxime das medidas máximas da plataforma.

Motores a combustão e eletrificados

Além disso, as picapes poderão vir com motores só a combustão (gasolina ou flex), além de configurações eletrificadas. A marca inclusive já testa as duas variantes no Brasil: híbrida plena ou leve.