Montadoras abaixam os preços para competir com carros chineses Montadoras abaixam os preços para competir com carros chineses
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Montadoras abaixam os preços para competir com carros chineses

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Redação O Antagonista
2 minutos de leitura 18.02.2024 22:00 comentários
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Montadoras abaixam os preços para competir com carros chineses

Explore o crescente mercado de carros elétricos no Brasil, conhecendo os desafios e estratégias da indústria para equilibrar preços e concorrência.

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Montadoras abaixam os preços para competir com carros chineses
Foto: Rodolfo BUHRER / La Imagem / Renault

A indústria automobilística brasileira tem se esforçado para se adaptar às mudanças tecnológicas. De acordo com especialistas, uma dessas mudanças mais notáveis é o aumento da demanda por veículos elétricos. Com os chineses liderando esse mercado no Brasil, as fabricantes têm como desafio o equilíbrio entre preços e concorrência.

Regulação do mercado automobilístico

Segundo os especialistas, três forças principais regem qualquer mercado, incluindo o automobilístico: demanda, oferta e concorrência. “Enquanto as duas primeiras se equilibram (demanda maior que oferta = aumento de preço e vice-versa), a terceira dá o tom do mercado-alvo (concorrência maior = redução de preço e vice-versa)”, analisa Milad Kalume Neto, gerente de desenvolvimento de negócios da Jato Dynamics do Brasil.

A China e o mercado de veículos elétricos

O mercado chinês demonstra que equilibrar os valores dos carros elétricos com os dos veículos a combustão ajuda a conquistar mercado. No ano passado, foram cerca de 30 milhões de veículos vendidos na China, o que reduz os custos e permite oferecer preços menores aos consumidores, mantendo margens ainda maiores.

A estratégia do mercado automobilístico brasileiro

No Brasil, a estratégia de mercado varia de modelo para modelo, pois números menores de vendas costumam ser aplicados em carros que não estão vendendo tanto. Considerado um produto de nicho, o Renault Kwid E-Tech emplacou apenas 20 unidades em 2022, em comparação com o BYD Dolphin que teve 6.812 carros comercializados.

Prejuízo x Estoque

“É preferível ter prejuízo e sair com o veículo do que amargar estoque quando virar ano-modelo”, reforça Cassio Pagliarini, sócio da consultora Bright Consulting. Esta observação traz à tona um dos maiores desafios do setor: como lidar com a rápida evolução tecnológica e a constante mudança no comportamento do consumidor.

É claro que muitos fatores adicionais influenciam a precificação e a competitividade dos veículos elétricos no mercado brasileiro. Mas, sem dúvida, as estratégias de precificação e a capacidade de adaptar-se às mudanças do mercado são elementos-chave para o sucesso neste setor em crescimento.

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