Hyundai Palisade, a nova era dos SUVs de Luxo Hyundai Palisade, a nova era dos SUVs de Luxo
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Hyundai Palisade, a nova era dos SUVs de Luxo

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4 minutos de leitura 28.09.2024 11:04 comentários
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Hyundai Palisade, a nova era dos SUVs de Luxo

Uma ótima opção para famílias em busca de conforto e estilo.

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Hyundai Palisade, a nova era dos SUVs de Luxo
Foto: Hyundai/Divulgação

No ano de 2008, o Hyundai Veracruz chegou ao mercado para completar a linha de SUVs da marca, que já contava com o Tucson e o Santa Fe. Com sete lugares e um motor V6 3.8 de 270 cv, o Veracruz se tornou uma escolha popular entre os consumidores. Agora, 16 anos depois, a Hyundai lança o Palisade no Brasil, um modelo ainda maior e mais requintado, mantendo um elo com o passado através do motor.

O motor V6 3.8 Lambda continua aspirado, mas agora conta com injeção direta e 295 cv, mantendo o torque de 36,2 kgfm. As melhorias mais significativas estão na transmissão: um câmbio de oito marchas e tração integral substituem o antigo automático de seis marchas e tração 4×4 part-time. No entanto, o motor é apenas uma das muitas melhorias do novo modelo.

Quais são as diferenças entre o Palisade e o Veracruz?

Entre 2012 e 2018, a Hyundai tentou explorar o segmento de SUVs grandes de sete lugares com o Grand Santa Fe, que possuía uma traseira mais comprida para aumentar o espaço na terceira fila. No entanto, decidiram voltar atrás dessa estratégia, pois o grande mercado para esse tipo de carro é os Estados Unidos, onde as grandes dimensões não representam um desafio.

Palisade é o maior Hyundai já fabricado, com 4,99 metros de comprimento, 2,90 metros de entre-eixos, 1,75 metros de altura e 1,97 metros de largura. É provável que essas dimensões aumentem na próxima geração, que será revelada nos próximos meses. A versão atual seguirá à venda no Brasil até 2026.

Como é o design e o espaço interno do Palisade?

A última reestilização do modelo, de 2023, mantém o design alinhado com o do novo Hyundai Creta 2025. Uma característica notável é a verticalização das luzes, tanto nos faróis quanto nas lanternas traseiras. Além disso, o espaço interno é um dos grandes atrativos do Palisade, com 311 litros de capacidade no porta-malas com a terceira fila armada, aumentando para 704 litros com ela rebatida.

Painel de Instrumentos Digital da Palisade (Foto: Hyundai/Divulgação)

O Palisade é uma boa opção de SUV para famílias?

O Hyundai Palisade será oferecido no Brasil apenas na versão Signature, com oito lugares e opção de interior cinza claro ou preto, custando aproximadamente R$ 449.990. Embora seja um valor elevado, ele oferece espaço acima da média, especialmente na terceira fila de bancos. O acesso é facilitado pelo comando eletro-mecânico de rebatimento da segunda fila e pelos ajustes elétricos de encosto.

  • Ar-condicionado disponível no teto
  • Portas USB-C em cada lado da terceira fila
  • Amplo teto solar exclusivo para os bancos traseiros

Quais são as principais características do Palisade?

O Palisade é fabricado apenas na Coreia do Sul e nos Estados Unidos, destacando-se como um carro pensado para o mercado estadunidense. Entre suas características estão os enormes porta-copos em cada porta traseira, o console central largo e elevado, e botões práticos e de fácil identificação para diversos comandos. No Brasil, ele se posiciona como uma alternativa confortável aos SUVs derivados de picapes e com motor diesel, como o Chevrolet TrailBlazer, o Mitsubishi Pajero Sport Legend Black e o Toyota SW4 Diamond.

  1. Comprimento: 499,5 cm
  2. Largura: 197,5 cm
  3. Altura: 175 cm
  4. Entre-eixos: 290 cm
  5. Capacidade do Porta-malas: 311/704 litros
  6. Peso: 2.036 kg

Em termos de dinâmica, o Palisade oferece o conforto esperado de um SUV deste porte, com uma tração integral que permite maior controle e segurança ao dirigir em curvas. Sendo assim, é uma opção ideal para longas viagens, onde conforto e espaço são essenciais.

O V6 3.8 do Palisade mostra-se eficiente nas acelerações, atingindo de 0 a 100 km/h em 7,7 segundos. Em resumo, o Hyundai Palisade é uma alternativa de luxo e conforto em um mercado de SUVs cada vez mais competitivo.

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