Himalayan 450 é a próxima moto da Royal Enfield que chega ao Brasil Himalayan 450 é a próxima moto da Royal Enfield que chega ao Brasil
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Himalayan 450 é a próxima moto da Royal Enfield que chega ao Brasil

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Redação O Antagonista
4 minutos de leitura 30.07.2024 11:04 comentários
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Himalayan 450 é a próxima moto da Royal Enfield que chega ao Brasil

A aguardada moto Himalayan 450 da Royal Enfield deve chegar ao Brasil em 2024. Veja o preço estimado e características técnicas dessa moto!

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Himalayan 450 é a próxima moto da Royal Enfield que chega ao Brasil
Foto: Royal Enfield/Divulgação

A aguardada Himalayan 450 está prestes a desembarcar no Brasil, prometendo um preço competitivo e características que prometem balançar o mercado de motocicletas.

A expectativa é alta entre os entusiastas, mas quanto será que este lançamento irá custar no país? Será que teremos um valor atrativo, mesmo em comparação com concorrentes mais simples? Descubra as estimativas e saiba o que esperar deste lançamento.

Por que a Himalayan 450 é tão esperada?

A Royal Enfield tem trazido uma série de lançamentos inovadores ao mercado. A Himalayan 450 faz parte da nova plataforma de 450 cc da marca, equipada com o motor Sherpa. Além dela, a empresa indiana lançou recentemente no exterior as Guerrilla 450, Shotgun 650, e Bullet 350. Registros de patentes indicam que ainda mais novidades estão por vir, incluindo modelos com novas cilindradas.

O último lançamento da Royal Enfield no Brasil foi a Super Meteor 650. Além disso, a Shotgun também está confirmada para chegar em breve. Assim, a Himalayan 450 é a próxima grande novidade aguardada pelos brasileiros, especialmente após sua apresentação global em novembro de 2023, evento que contou com a presença da imprensa brasileira.

Himalayan 450: Quanto ela vai custar no Brasil?

Um dos maiores pontos de interesse em torno da Himalayan 450 é seu preço. No exterior, a moto tem um valor bastante competitivo, variando desde o mercado doméstico na Índia até outros países da América do Sul. Esse posicionamento pode se repetir no Brasil, deixando muitos curiosos sobre o valor final.

No mercado internacional, a Himalayan 450 é frequentemente posicionada logo abaixo da Interceptor 650. Em países como Índia, México, Peru, e Espanha, a versão topo de linha da Himalayan custa cerca de 5% menos que a Interceptor mais acessível. No México, por exemplo, a Himalayan é vendida a 127.990 pesos, enquanto a Interceptor inicia em 139.900 pesos, uma diferença de aproximadamente 8%.

Lançamento da Himalayan 450 no Brasil

O lançamento da Himalayan 450 no Brasil é uma questão de tempo. Espera-se que a novidade chegue ao mercado brasileiro ainda no segundo semestre de 2024. Embora a Royal Enfield não tenha divulgado uma data oficial, a antecipação é alta entre os consumidores.

Será que o preço da Himalayan 450 será competitivo no Brasil?

Se seguirmos a lógica de preços adotada pela Royal Enfield ao redor do mundo, a Himalayan 450 deve custar menos de R$ 30 mil no Brasil. A Interceptor 650, por exemplo, sai por R$ 30.990. Assim, a expectativa é que a versão básica da Himalayan seja vendida por cerca de R$ 27.890, enquanto a topo de linha poderia custar algo em torno de R$ 29.450. Esses valores são cerca de 10% e 5% mais baixos, respectivamente, comparados ao preço da Interceptor 650.

Comparando com concorrentes, a nova Himalayan 450 pode ter um preço extremamente atraente. Modelos como a Sahara 300, Tornado 300 e Lander 250 possuem preços que podem ser similares ou até superiores, entregando, em alguns casos, menos recursos que a Himalayan. A Sahara 300, por exemplo, custa entre R$ 27.090 e R$ 28.650, e a Tornado 300 tem preço sugerido de R$ 27.690. A Lander 250 sai por R$ 25.790.

  • Motor arrefecido a líquido de 450 cc
  • Potência de 40 cv
  • Suspensão dianteira invertida
  • Painel TFT com sistema de navegação e conectividade
  • Modos de pilotagem
  • Luzes em LED

Resumo das características da nova Himalayan 450

A Himalayan 450 destaca-se não só pelo preço, mas também pelas inovações técnicas. Apresentando um motor arrefecido a líquido de 450 cc, com potência de 40 cv, e suspensão dianteira invertida, a moto promete um desempenho superior.

Na tecnologia, o painel TFT, sistema de navegação, conectividade e modos de pilotagem são alguns dos destaques que não se encontram em concorrentes diretas como Sahara, Tornado e Lander.

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