O mercado automotivo brasileiro está prestes a receber uma nova versão do Hyundai Tucson, finalmente alinhada ao modelo vendido no resto do mundo. No entanto, essa atualização não chegará ao Brasil antes de 2026. Enquanto aguardamos, a terceira geração do SUV médio, inicialmente lançada no Brasil em 2017, ganhará mais um lote montado localmente, previsto para 2025, trazendo algumas alterações.

É importante lembrar que, no início deste ano, a Hyundai Motor Brasil assumiu o planejamento e a importação de veículos para o país, anteriormente gerenciados pela Caoa. Essa transição resulta no lançamento dos importados Ioniq 5 e Palisade, mas há questões pendentes em relação à montagem nacional do Tucson pela Caoa.

Como ficará a montagem do Hyundai Tucson?

O acordo entre Hyundai e Caoa prevê a continuidade da montagem de carros em Anápolis (GO), incluindo novos modelos. A Caoa já encomendou à matriz na Coreia do Sul mais um lote de kits CKD do Tucson de terceira geração. CKD, ou Completely Knocked Down, refere-se à importação de veículos totalmente desmontados.

Atualmente, a Hyundai não confirma a data exata para a montagem desses carros. Inicialmente, havia sugestões de que a produção começaria ainda no primeiro semestre deste ano, mas é mais provável que aconteça apenas em 2025, marcando uma década desde o lançamento global desta geração. No entanto, é inevitável seguir adiante com essas mudanças devido ao estoque atual nas concessionárias.

Quais mudanças estão previstas no novo lote do Hyundai Tucson?

Os carros disponíveis nas lojas em 2023 têm um visual lançado em 2019, cuja produção mundial foi encerrada em 2021 com a chegada da quarta geração. Curiosamente, a Hyundai ainda mantém uma operação de produção de kits desta versão mais antiga. Tanto o Brasil quanto o Paquistão são os únicos países onde a terceira geração do Tucson ainda está disponível, ambos produzindo localmente em CKD.

Mudanças no motor e nas emissões

Uma das atualizações importantes no novo lote destinado ao Brasil estará no motor 1.6 TGDI a gasolina, que precisará ser adequado às normas de emissões do Proconve L8. Essa adequação é essencial para garantir que o veículo atenda às exigências ambientais atuais.

Atualizações no visual

Alterações no design também são esperadas. Uma possibilidade é a combinação de componentes de diferentes versões existentes ao redor do mundo, como a versão esportivada N-Line. O resultado será uma configuração exclusiva para o mercado brasileiro, mantendo o Tucson atualizado em relação aos concorrentes.

Qual será o desafio do Hyundai Tucson no mercado?

Desafiar a venda de um carro com um projeto mais antigo em um segmento tão competitivo quanto o dos SUVs médios será complicado. No entanto, o principal trunfo do Hyundai Tucson será seu preço mais acessível. As unidades de 2023 que ainda restam no estoque estão sendo vendidas por R$ 179.990, um valor inferior aos R$ 187.890 do Creta Ultimate 2.0.

Em um mercado que valoriza inovações tecnológicas e estética moderna, o Hyundai Tucson precisará se destacar não apenas pelo custo-benefício, mas também pela confiabilidade e pelo apelo visual atualizado. A introdução de um modelo alinhado ao padrão global poderá aumentar ainda mais a competitividade da marca no Brasil.

Assim, enquanto esperamos pelo lançamento oficial do novo Tucson, é interessante observar como essas mudanças e a gestão estratégica da Hyundai no Brasil podem influenciar o cenário automotivo local nos próximos anos.