O mercado automobilístico brasileiro recebeu um reforço significativo em 2008 com a reintrodução do Volkswagen Voyage. A fabricante alemã retornou ao segmento de sedãs compactos após uma década de ausência, trazendo um modelo construído sobre a plataforma PQ24, também base do Fox e Polo da quarta geração. O novo Voyage, maior e mais moderno, chegou com várias inovações, de equipamentos de segurança a novas motorizações.

A segunda geração do Voyage se destacou por suas características aprimoradas, incluindo um aumento nas dimensões e a adoção de tecnologias até então inéditas no modelo. Com um comprimento de 4,21 metros, largura de 1,65 metros e altura de 1,46 metros, o sedã ganhou uma estrutura robusta e espaçosa. Suas novas dimensões refletiram diretamente no conforto interno e na capacidade do porta-malas, que aumentou para 480 litros.

Volkswagen Voyage: Morfologia e inovação de motores

Uma das maiores novidades da segunda geração do Volkswagen Voyage foi a introdução de motores mais eficientes da família EA111. As versões de 1.0 e 1.6 litros, ambos aspirados e flex, substituíram os antigos motores AP, que não só eram menos eficientes como também limitavam o espaço interno do veículo.

O que mudou na estrutura do Volkswagen Voyage?

Em 2016, o Volkswagen Voyage passou por um facelift significativo. Tanto ele quanto o Gol aposentaram o motor EA111 de 1.0 litro, adotando o mais moderno MPI 1.0 de três cilindros, capaz de gerar 82 cv de potência e 10,4 kgfm de torque. Esse novo motor trouxe maior eficiência e desempenho, garantindo economia de combustível e menor impacto ambiental.

Tabela Fipe Volkswagen Voyage de 2ª geração

Abaixo estão listados alguns modelos e seus valores de mercado conforme a Tabela Fipe 2024:

• City flex 1.0 flex 8V 4p: R$ 23.776
• City 1.6 flex 8V 4p: R$ 26.031
• Highline 1.6 flex AT 8V 4p: R$ 26.900
  • City flex 8V 4p: R$ 25.320
  • City 1.6 flex 4p: R$ 26.747
  • Trend 1.6 flex 8V 4p: R$ 27.282
  • I Motion Trend 1.6 flex 8V AT: R$ 27.678
  • I Motion 1.6 flex 8V AT: R$ 28.480

Destaque para a transmissão do Voyage

O Volkswagen Voyage também se destacou pela transmissão automatizada I-Motion de cinco marchas a partir de 2009, atendendo à demanda crescente por veículos automáticos. Em 2018, o modelo finalmente ganhou um câmbio automático convencional com conversor de torque, utilizando a transmissão Tiptronic de seis marchas e o motor EA211 1.6 aspirado com 16 válvulas de 120 cv e 16,8 kgfm.

Vale a pena investir no Volkswagen Voyage usado?

Mesmo fora de linha há quase dois anos, o Voyage mantém boa aceitação no mercado de usados. A mecânica confiável, aliada à manutenção preventiva e à abundância de peças de reposição, faz do modelo uma aposta segura. Oficinas bem equipadas e familiarizadas com o sedã conseguem lidar facilmente com qualquer tipo de reparo.