No último fim de semana, um navio iraniano sob sanções impostas pelos Estados Unidos atracou no Brasil, trazendo consigo uma significativa carga de 60 mil toneladas de ureia, utilizada na fabricação de fertilizantes.

O cargueiro, denominado Delruba, chegou ao Terminal Portuário de Santa Catarina (TESC) no sábado, dia 4 de outubro, e o processo de desembarque da carga foi concluído na quarta-feira, 8. O valor total da carga ultrapassou US$ 24 bilhões, refletindo a importância dessa operação comercial.

Desde o ano de 2018, o Delruba figura na lista de sanções do Escritório de Controle de Ativos Estrangeiros (OFAC), ligado ao governo dos Estados Unidos.

Essas sanções fazem parte das políticas adotadas pelos EUA com o objetivo de pressionar o regime teocrático iraniano liderado pelo aiatolá Ali Khamenei a entrar em negociações sobre seu controverso programa nuclear.

Além do navio, a empresa iraniana Pardis Petrochemical, responsável pela produção da ureia, também está sujeita às restrições do OFAC. Contudo, a exportação da carga foi realizada pela Eastoil Petroleum Products LLC, empresa registrada nos Emirados Árabes Unidos.

As autoridades norte-americanas alertaram que países ou entidades privadas que mantiverem relações comerciais com a empresa estatal iraniana poderão enfrentar retaliações.

Entretanto, fontes ligadas ao Complexo Portuário de São Francisco do Sul, onde se localiza o TESC, afirmaram que todas as operações ocorreram dentro dos parâmetros legais brasileiros.

“De acordo com informações do Governo Federal, não existem restrições para a atracação de embarcações iranianas em portos brasileiros”, declarou um funcionário do porto que preferiu não ser identificado.

Ele acrescentou que a operação contou com a autorização das autoridades competentes, incluindo a Marinha do Brasil, a Anvisa e a Polícia Federal.”

Leia também: Ocidente livre condena o Irã. O Brasil torna-se cúmplice

Quão perto o Irã ainda está de produzir uma bomba atômica?